家用轿车销量前十名
1 、月轿车销量情况乘联会发布的6月乘用车销量情况显示 ，轿车销量排行榜前十名全是合资品牌 ，自主品牌无一入围 。别克英朗是最大赢家，月销量达58万辆；大众品牌最受益 ，前十名中占5款 ，其中凌渡增长252%，进入第八名 。自主品牌中 ，唯一进入前二十名的是吉利帝豪EC7 ，月销量58万辆。
2 、吉利星愿：8255辆，搭载智能系统 ，续航310 - 410km ，性价比高 。秦PLUS：7981辆，有插混/纯电双版本，油耗低、配置丰富 。海豹06：插混车型 ，续航与燃油经济性好 ，实用性强。Model 3：唯一进入前五的中型纯电轿车，品牌热度与智能化体验领先 。日产轩逸：燃油车销量冠军（4481辆） ，经典家用车 。
3 、025年上半年燃油轿车销量前十名为大众朗逸 、日产轩逸、大众速腾 、大众帕萨特 、丰田凯美瑞、大众迈腾 、吉利星瑞 、奥迪A6L、宝马3系、红旗H5；2025年7月新能源轿车销量亮点前五名为吉利星愿 、比亚迪秦PLUS 、比亚迪秦L、小米SU比亚迪海鸥。
4 、第一名大众朗逸：销量达169万辆 ，在上半年的燃油轿车市场中表现突出，位居榜首 。第二名日产轩逸：销量为163万辆 ，与第一名差距较小 ，紧随其后 。第三名大众速腾：销量193万辆，排名较为靠前。第四名大众帕萨特：销量151万辆 ，处于前列位置。
5 、在具体的轿车车型方面 ，比亚迪秦L在B级轿车市场中表现出色，2025年上半年累计销量达到134950辆 ，位居自主品牌轿车销量榜首 。这一成绩不仅体现了比亚迪秦L的产品实力 ，也反映了消费者对这款车型的认可和喜爱 。其他自主品牌表现 除了比亚迪外，吉利和长安汽车等自主品牌也有不俗的表现。
10-15万纯电轿车销量Top5,凭啥卖这么好?
总的来说，以上5款车型就是过去一年里10万—15万价位区间的纯电轿车销量Top5 ，它们的热销并非偶然 ，而是精准契合了当下消费者的核心需求 。从市场趋势来看，202年的10万—15万纯电轿车市场已经从“续航内卷”转向“智能普惠 ” ，像小鹏MONA M03的高阶智驾、零跑B01的激光雷达下放 ，都印证了“科技平权 ”正在成为行业主流 。
熊猫mini 、五菱缤果等车型月销稳定超万，是10 - 15万内代步车主力。2）10 - 15万级轿车竞争激烈比亚迪秦PLUS EV（季度91万辆） 、海豚（季度2万辆）构成“铁三角” ，覆盖家用刚需市场 。小鹏MONA M03（季度94万辆）凭借运动化定位突出重围 ，成为10万级纯电轿车销量冠军 。
在10-15万价位的纯电车型市场中，大众ID.小鹏Mona M0吉利银河E广汽埃安RT凭借各自的核心优势成为热门选择。以下从价格、设计 、性能 、智能配置及适用人群等维度展开深度解析 ，助你精准选车 。大众ID.3：德系品质 ，操控爱好者的福音 价格区间：199万-179万（2025款共5款车型） 。
高性价比主流车型推荐1）比亚迪元UP（2025款智驾版）售价98 - 198万元，取消301km版本 ，只有401km CLTC续航 ，有活力版、领先版 、超越型三款配置，顶配198万元就有高阶智驾功能。
中国汽车十大排名
1 、五菱宏光MINIEV销量51743辆，是微型纯电销冠 ，低价代步特征突出 。2）吉利星愿销量43080辆 ，为小型纯电，快充和长续航提升了竞争力 。3）比亚迪秦PLUS新能源销量39132辆 ，有插混和纯电双版本 ，在紧凑型市场领先。4）日产轩逸销量33323辆，是唯一进入前五的燃油车 ，是合资燃油销冠。
2、026年中国十大名牌小轿车品牌主要基于2025年销量及行业影响力综合评定 ，核心品牌包括比亚迪、吉利 、奇瑞 、长安、长城 、中国一汽 、东风汽车、上汽集团 、零跑汽车 、小米汽车等，其中比亚迪、吉利 、奇瑞等表现尤为突出 。
3 、025年1 - 9月中国汽车十大排名企业依次为比亚迪、上汽集团 、吉利集团 、奇瑞集团、长安汽车、东风汽车 、长城汽车 、一汽大众、上汽大众 、广汽丰田 。比亚迪排名第一 ，新能源全产业链布局完善 ，全球销量稳居前三，9月销量36万辆 ，1 - 9月累计3201万辆 ，同比增长164%。
4 、零跑汽车 市场地位：首次跻身年度前十，凭借高性价比车型（如C1T03）抢占中低端市场 。小米汽车 市场地位：首年交付突破40万辆，SU7车型成现象级产品 ，智能化标签突出 。其他品牌 合资品牌整体承压：一汽-大众、上汽大众等虽单月销量仍居前 ，但全年排名多被自主品牌超越。
5 、024年按批发销量排序，中国最大的车企排名（包含合资及海外销量）依次为： 比亚迪； 上汽集团； 吉利控股； 中国一汽； 长安集团； 奇瑞控股； 东风汽车； 广汽集团； 北汽集团； 长城汽车 。
6 、剩余未完整展示的品牌可能包括现代、雪佛兰等国际品牌 ，其排名受区域市场偏好影响 。国产轿车品牌榜单若聚焦国产轿车品牌 ，另一来源的榜单显示前十名以自主品牌为主。红旗轿车作为中国豪华品牌代表，通过高端化战略（如HE-HS9等车型）提升品牌影响力 ，位列国产榜单首位 。
国产骄车2025年12月销量排名
025年12月国产轿车销量排名中 ，秦PLUS以46837辆的销量位居榜首，吉利星愿和宏光MINIEV分列第第三位 。以下是具体排名及分析：秦PLUS：以46837辆的销量成为当月销量冠军 ，且领先优势显著。作为比亚迪旗下的主力车型 ，秦PLUS凭借其插电式混合动力技术 、高性价比以及品牌影响力，持续占据市场主导地位 。
比亚迪海鸥 、极狐T1名列榜单前五 ，海豚、缤果S 、小米SU7等车型月销量继续突破万辆大关 。秦PLUS 、零跑B01等车型排名跌出榜单前十 ，比亚迪主力军秦PLUS、海豹0秦L销量徘徊在6千-7千辆左右。
025年12月乘联会轿车销量排行榜前十的车型及销量数据如下：比亚迪秦PLUS以46837辆的销量位居榜首，时隔多月重夺冠军，展现出新能源车型在市场中的强劲竞争力。吉利银河星愿以36147辆的销量排名第二 ，成为吉利品牌在新能源领域的又一爆款车型 。
比亚迪各款销量排名
1、025年比亚迪各车型销量数据如下：王朝网车型销量 秦家族：全年销量661 ，090辆，月均销量达55 ，091辆 ，是王朝网销量最高的车型系列 。汉家族：全年销量180，664辆 ，定位中高端市场 ，销量表现稳定。唐家族：全年销量154，908辆 ，主打中大型SUV市场 ，销量位列王朝网第三 。
2 、以下是比亚迪2025年7月各款车型销量排名（按销量从高到低）：秦PLUS：50，394辆 ，紧凑型车第1 ，是比亚迪主力轿车 。宋PLUS新能源：35，176辆，SUV第2 ，紧凑型SUV市场核心车型。海鸥：27 ，866辆，小型车第1 ，微型电动车细分市场冠军 。宋Pro新能源：27 ，446辆，SUV第3 ，定位家庭用户 。
3 、025年1月核心轿车销量按车型排名情况1）秦系列1月销量36882辆 ，因低油耗、高续航以及亲民价格成为城市通勤的首选，是比亚迪轿车里销量最高的车型。2）汉系列1月销量17329辆 ，作为中大型轿车 ，依靠高性能 、长续航和豪华配置，在商务和家庭用户市场表现平稳 。
4 、腾势销售10135辆 ，1至10月累计15740万辆 ，同比增长25%，10月上市的大型SUV腾势N8L，售价298 - 398万元 ，成为新增销量点 ，标配易三方动力和云辇 - A系统 。4）仰望销售654辆，作为高端豪华品牌 ，未公布具体车型销量。市场表现亮点1）方程豹品牌环比增幅大 ，新车型钛7迅速开拓市场 。
5、海豚定位紧凑级纯电轿车，主打家用性价比 ，搭载比亚迪e平台0技术 ，续航在301 - 420km，月均销量稳定在2万辆以上 ，是同级别“销冠常客 ” 。
世界汽车历史上销量最高的30款车
丰田卡罗拉累计销量超5000万辆（截至2024年） ，是全球销量最高的单一车型。自1966年诞生以来，凭借经济性 、耐用性和亲民价格覆盖全球市场 ，更新至第十二代后仍是家用车标杆。 福特F系列皮卡累计销量超4100万辆（截至2025年） ，美系皮卡代表，以越野性能和实用性占据北美市场主导地位，长期稳居美国销量榜首 。
丰田卡罗拉：75万辆排名第七 ，紧凑级轿车全球标杆 ，混动版本销量占比达45% 。
销量最高的已达4600万辆，最少的也有275万辆。 一起来看一下它们是谁吧？ 丰田卡罗拉 时间：1966-至今 全球累积销量：4600万辆 凭借极其明显的差距 ，丰田卡罗拉成为全球累积销量最大的汽车 ，在量产仅八年后便打败了大众甲壳虫，实现了这一目标 。
第三代丰田花冠：世界最畅销车 1974年 ，COROLLA花冠第三代的上市席卷了当时的世界汽车市场 。这款车型在上市当年便以单一车种的生产量超过大众的甲克虫而勇夺第一。1974～1978 第三代COROLLA花冠在短短五年即创造了700万两的销量 ，标志着日本确立了汽车先进国家的地位 。
欧洲销冠车型：标致208，2022全年销量超20万辆 。市场特点：小型车仍是最爱。标致208成功中断大众高尔夫连续14年的销量冠军记录 。欧洲市场消费者偏向购买本土汽车 ，且以小车居多 ，上一届销冠高尔夫也是两厢车，有5万的销量 。
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