手握35w没买宝马X3,提了台理想ONE,与X5同级,续航800km无焦虑
在准备买车时,我手头差不多有35万的预算 ,这个预算基本买个BBA之类的豪车是没有问题的 。所以,当时很多人都以为我会从30多万的BBA车型里面挑选,只不过我最终没选BBA ,而是选择了一款国产的新能源车——理想ONE,它的售价是380万,正好在我的预算之内。但是说实话,我最开始真的挺想买BBA的。
理想ONE的定价和宝马X3差不多 ,裸车价不足33万,正好在我的预算之内,而且还有挂绿牌不限行不限号、免购置税之类的福利 。不过 , 理想ONE的级别要比宝马X3要高,都可以媲美宝马X5,因为理想ONE是一款中大型SUV。
理想ONE也能实现L2级自动驾驶的用车体验 ,可以自动跟车/刹车,综合续航可达800公里以上,根据实测理想ONE零百加速成绩为36秒 ,甚至比起入门级的宝马X5性能更强悍,理想ONE还配备了双电四驱系统 、以及媲美德系豪华SUV的底盘调教,长超5米过弯稳如高铁 ,全系自动挡。
理想ONE是一台豪华大型电动SUV,同时也是一辆增程式电动SUV,NEDC的续航里程可以达到八百公里,它的能量模式是采用电动燃油以及油电混合 ,能量的补给方式采用快慢充和加油,快充的话半个小时就能最高达到80%,慢充的话需要六个小时可以充满。
理想ONE究竟如何?能开长途越野,才30多万,车主:物超所值
1、比起普拉多来说 , 理想ONE的定价要更合适我一些,才30多万就能开回家,还是一款新能源车 ,没有限行限号或是上牌不方便的困扰 。
2、在外观造型上,理想ONE妥妥的能够让消费者感受到物超所值,修长的车身 ,宽大的车体,给予到消费者的视觉冲击丝毫不亚于百万级别的宝马X奔驰GLE,对比到同价位的奥迪Q5L及宝马X3还能够占据不小的优势。
3 、从理想ONE ,到理想L8L9,凭借精准的“奶爸车 ”定位,造车新势力中的明星代表理想汽车,可谓风光无量。三四十万元价位 ,除了理想L8等热门产品外,还有没有更加物超所值的靠谱选择?在此,笔者今天要重点给大家推荐一款靠谱的“宝藏”车型——领克09EM-P远航版 。

初生牛犊不怕虎!32.8万,带你体验增程式SUV——理想ONE
1、内部有个起保护作用的盖儿。动力方面 ,理想ONE搭载一台2T直列三缸发动机,也可以称之为增程机,最大马力131Ps;前后共置有2个电机 ,前置电机最大功率100KW,最大扭矩240牛?米,后置电机最大功率140KW ,最大扭矩290牛?米;系统综合功率240KW,系统综合最大扭矩530牛?米;匹配电动车单速变速箱。
2、接下来我们来聊一聊这款车其他性能的表现,毕竟38万的售价不只是为了让大家买一套增程式系统回去 ,外在感观和体验也尤为重要 。造型方面,2020款理想ONE的外观设计给人的整体感觉是硬朗的。前后贯穿式的大灯组是外观最大的设计亮点之一,官方称之为“动态LED星环大灯”。点亮之后,尤其漂亮也具有辨识度 。
3、目前理想ONE只有一个配置 ,官方售价38万,由于是增程式新能源车型,在全国大部分城市都可以上绿牌 ,就意味着可以免交购置税,同时也避免了限行。即使你的城市不是限牌限行城市,同时你家也没有固定的充电设备 ,30万出头可以买到这样一款没有里程焦虑的中型新能源SUV也是十分值得推荐的。
4 、总体来说,理想ONE的智能化水平还是相当高的,再加上增程式没有纯电动那些焦虑 ,接受起来比较容易,所以卖得好并不意外 。
5、说到岚图,不熟悉的人应该很多 ,它是东风汽车全新推出的一个高端子品牌,主打新能源领域。岚图FREE则是岚图首款车型,定位中大型智能电动SUV。
不充电也能跑的理想ONE究竟值不值得买?
在这样的车身尺寸下,空间自然不会有什么问题。6座版中间是两个独立的座位 ,并且配有扶手,整体乘坐舒适性毋庸置疑 。所以还是推荐大家买6座版,不仅可以坐的更舒适 ,也避免了7座车需要2年一检的麻烦之处。
汽车之家实测2021款理想ONE的综合油耗仅为8升/百公里,而同级别的中大型SUV综合油耗都在10升左右。增大到55升的油箱让燃油续航也有更好的表现 。无充电条件也能良好驾驶理想ONE为车主准备了三种模式来应对日常使用场景,即便没有充电条件也能轻松驾驶:纯电优先模式:适用场景:车主家中有固定充电桩。
最关键的是 ,由于全程充电都仅能慢充,因此每次充电我们都需要在站点耗费10个小时左右,直接导致我们的行程变慢。相比之下 ,朋友有些羡慕我的理想ONE 。
简单地说,理想ONE可以用充电桩充电的同时,也可以利用自身的增程器充电 ,这也就意味着在高海拔地区尽管充电不便,但是只要有加油站,理想ONE一样能够保证持续的续航,所以其自驾过程中不像蔚来ES6一样需要额外带一台发电机来给车辆充电。
配置还是产品力方面 ,理想ONE似乎在方方面面都优于汉兰达,也许汉兰达唯一值得一提的就是保值率了,但是作为普通老百姓 ,又有谁开个3年就换车呢。和朋友聊完后,他也下定了决心,买家庭用车还是希望能够带给家人更加舒适的享受 ,汉兰达加价的现象更是让他不能接受,最终在两车之间选择了理想ONE 。
反正都不能出远门。而理想ONE则是解决了电动车充电的问题,同时保留了电动车应有的特性。其辅助驾驶及OTA表现并不输特斯拉 ,人机交互系统还更胜一筹 。如果当初开蔚来ES自带发电机进藏的朋友在我眼前的话,我一定会强烈他开理想ONE再来一次进藏之旅。
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