125万买下不后悔,路虎卫士究竟靠什么吸引消费者
1、“同质化”另一种表达就是乏味 。清一色的流线型设计，永远都在追逐的乘坐舒适感 ，以及为了迎合消费者 ，安装更大更宽的显示屏 。一切的一切，都让人丧失了解的欲望。仿佛 ，买哪款车都没差 。
全新路虎卫士长轴版国内上市:落地最高超百万元
据悉 ，全新路虎卫士110 SE：78万元；全新路虎卫士110 HSE：88万元；全新路虎卫士110 暗黑特别版：88万元人民币；全新路虎卫士110 X：98万元 。这也就意味着，全新一代路虎卫士110 ，起售价格就超过了77万元 ，而顶配车型，如果不算上后期优惠空间的话，其落地价更是超过了百万元。
月24日 ，全新一代路虎卫士上市 ，售价78-98万 。新车前期仅提供长轴110版车型，并且还提供专为国内市场打造的首发哑银特别套件版 ，限量27台 。相比上一代车型 ，全新一代路虎明显更加年轻时尚，既保留了经典的硬派线条设计 ，又在前脸部分作出了革新。
设计传承：硬派基因与豪华标签的融合经典造型延续：路虎卫士自诞生以来便以方正轮廓 、高离地间隙和裸露铰链等元素定义硬派越野风格。若推出皮卡版本 ，大概率会保留标志性的圆形大灯 、平直车身线条及短前后悬设计，同时通过加长货厢强化工具属性 ，形成“越野+实用 ”的双重视觉冲击 。
取消非承载式车身的全新路虎卫士还能极限越野吗?
但是让很多人不能接受的 ，全新路虎卫士取消了大梁，改用承载车身设计 。这种做法到底是为了迎合潮流发展 ，还是为了整合资源共享平台而节省成本 ，这一点值得深思。最后，因为疫情等原因，还没能进行远途越野试驾 ，有些遗憾 ，不过，后期我们还会补上 。
总结：虽然全新路虎卫士取消了非承载车身结构 ，在极限越野性能方向有所欠缺 ，但是如果大部分时间都是在平缓的城市路段或者用以日常越野，那么性能还是非常强悍的 。外加本次新车升级了内饰 ，操控性和舒适性绝对会让你满意。
那就是全新卫士已经不再采用那种纯粹的非承载车身 ，而是使用了承载式车身结构 。虽然它使用了全铝车身构架，官方宣称的车身刚性是比最好的非承载车身还要强3倍 ，但在越野更加注重的悬挂行程方面 ，与车身结构融为一体的悬挂势必还是不能跟前后硬轴相媲美 。
大家的路虎卫士落地多少钱
路虎卫士的落地价因配置、地区优惠及购车方式不同存在明显浮动，指导价区间为68 - 218万 ，不同版本落地价差异较大。0T大V8顶级版本：0T大V8的顶级路虎卫士110 ，指导价146万 。老路虎车主到店置换至高优惠20万，但V8版谈不出优惠 。加上购置税 、保险 、上牌等费用后，落地价约200万。
025款路虎卫士落地价因车型和配置不同而有差异 ，最低售价680万起 。
025年12月路虎卫士110最低裸车价约68万元 ，落地价需结合地区政策计算 。核心价格信息（2025年12月行情） 最低裸车价：2025款110 0T P400 X-Dynamic SE车型，指导价78万元 ，优惠后裸车价约68万元（西安、广州等地区优惠10万元）。
路虎110卫士柴油版2025年在中国市场官方指导价在680万到2180万元之间 ，实际落地价因配置 、优惠政策等不同而有差异，具体要以经销商报价为准。官方指导价范围 2025款110车型有0T 、4T等动力版本 ，官方指导价在680万到2180万元之间 。
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