2025年第一周汽车销量&2024全年汽车销量(新能源/新势力/豪华车)
特斯拉：全年销量约60万辆，虽在2025年第一周表现低迷 ，但2024年整体保持稳定增长 。其他品牌：广汽埃安、吉利等品牌销量增速较快 ，逐步缩小与头部企业的差距 。新势力品牌全年销量 理想汽车：宣称2024年为中国市场新势力销量第一，全年销量约40万辆 ，但2025年开年表现疲软。
小米汽车在2025年11月第一周的销量情况备受关注 ，据近期权威媒体报道，该周销量为9000台 ，创下月初交付新纪录 ，展现出其交付能力的持续增长 。核心销量数据1）11月第一周也就是11月3日至9日，单周交付量达到9000台，创下当月月初交付新纪录 。
025年11月第一周（1至9日）全国乘用车销量是45万辆 ，同比下降19% 、环比下降4% ，新能源市场尽管同比稍有下降但依旧保持着较高增长态势，年内累计增速十分亮眼。
025年11月第一周中国新势力汽车销量情况已明晰 ，小鹏汽车以0.7万辆的成绩位居榜首 ，理想汽车0.67万辆位列第二，问界 、极氪、小米等也都有各自的排名 ，整体呈现出竞争分化的态势 。
025年11月第一周新势力新能源汽车销量情况及相关变化：小鹏汽车凭借0.7万辆的销量超过理想 ，结束了理想36周的冠军纪录，自主新势力阵营排名有了新变化 ，纯电品牌表现较为突出 。核心排名情况（自主新势力阵营）1）小鹏汽车销量为0.7万辆 ，在自主新势力中排第一，首次超过理想。
开年首月SUV销量前六名:国产车霸榜,日系车走低,奔驰GLC入围
1 、022年1月SUV销量前六名车型为哈弗H长安CS75系列 、长安CS55系列、比亚迪宋 、奔驰GLC 、日产逍客 ，其中国产车占据前五 ，日系车仅逍客入围且排名靠后，奔驰GLC作为豪华品牌代表首次跻身前五。
2、长安CS75和CS55：分别占据第2名和第3名，长安CS55 1月销量同比上涨140.5% 。德系三剑客 奔驰GLC、宝马X3以及奥迪Q5：分列第7以及11位 ，奥迪Q5同比下跌8% 。新能源SUV 比亚迪宋：1月销量达到20722辆 ，同比增长2792%。特斯拉Model Y：表现抢眼，销量稳步上涨 。
3 、日系品牌潜在威胁：虽然1月日系品牌相对沉寂 ，丰田没有一款SUV进入销量前十 ，但东风日产逍客卖出20486辆，本田缤智售出18768辆排名第9 ，本田CR - V销量为17615辆排名第十 。日系品牌一向以可靠 、省油等特点受到消费者青睐 ，一旦解决芯片短缺等问题，仍有可能在SUV市场发力 ，对自主品牌形成竞争。
4、- 15名排名情况：奥迪Q5L 、比亚迪元PLUS 、理想ONE、缤智 、宝马X3进入前10；探岳 、皓影、威兰达 、奔驰GLC 、逍客进入前15 。而比亚迪唐、特斯拉Model Y 、大众途观 、长安CS5欧尚X5等车型本月无缘榜单 。
5、SUV销量数据：与轿车榜单合资车霸榜不同 ，SUV榜单一直都是自主品牌唱主角。而除了常年榜首的哈弗H6以外，在1月份里长安CS75以及吉利博越均成功杀入前五 。
6、日产奇骏：排名第十 ，同样面临销量压力 。奥迪Q5L及奔驰GLC：直接跌出榜单 ，需要这些品牌在自身产品表现上找找原因了。市场格局分析：自主品牌向上：榜单前十中有5款自主品牌车型上榜，且名次相较上月有不同程度的提升，显示出自主品牌在SUV市场的竞争力逐渐增强 。
2025年中国豪华车销量榜
奥迪月销56550辆 ，在传统豪华品牌中表现稳定 。3）鸿蒙智行52916辆位列第三 ，智能化与本土化优势明显。4）宝马44106辆，电动化转型中保持市场份额。5）奔驰41858辆 ，燃油与新能源车型并行 。6）红旗39805辆 ，国产品牌豪华定位持续渗透 。7）理想汽车33951辆，中高端SUV市场表现稳健。
是的 ，50万豪华车市场在2025年下半年出现了“反转 ” ，BBA重新回到了销量榜前列 。市场格局变化过去，国内新能源汽车崛起 ，对BBA在50万以上豪华车市场的地位造成冲击 ，其销量下滑，难以进入销量前三 ，而问界M9等国产新能源车型成为黑马 ，持续占据榜首 。
销量数据对比与统计范围差异奔驰：2024年在华累计销量为74万辆，统计范围包含梅赛德斯-奔驰乘用车及轻型商务车。宝马：2024年在中国市场交付714，530辆BMW和MINI品牌汽车 ，明确未计入劳斯莱斯销量 ，统计范围仅限豪华乘用车 。关键差异：奔驰将轻型商务车纳入统计，而宝马聚焦乘用车领域 。
025年市场格局在2025年中国60万元以上高端汽车市场中 ，进口豪华车依旧占据主导地位。主要品牌有梅赛德斯 - 奔驰 、宝马 、路虎和保时捷等传统豪华品牌 。其中 ，奔驰GLE在2025年11月表现突出，以2719辆的月零售量位居榜首 。不过 ，自主品牌也开始崭露头角 ，尊界S800成为亮点之一，2025年11月零售量为2144辆。
025年上半年二线豪华车销量排行中 ，凯迪拉克和沃尔沃领跑；而2024年全年销量排行中 ，雷克萨斯位居第一 。2025年上半年销量情况：凯迪拉克：在二线豪华品牌中表现突出，其CT5和XT5两款车型销量较高 ，分别达到了22821辆和18282辆 ，显示出强劲的市场竞争力 。
025年一汽奥迪零售量达570，088辆，燃油车销量及份额时隔六年重回中国燃油豪华车市场第一 ，品牌总销量时隔七年重返豪华车市场榜首。 产品矩阵覆盖燃油与纯电、A级到D级 ，含42款车型，年内推出A5L（燃油智能平台） 、Q6L e-tron（纯电平台）等新车 ，与华为等企业合作强化技术竞争力。
进口汽车哪些品牌销量最好
1 、丰田（Toyota）：进口普拉多、埃尔法等车型因供需长期热销 ，埃尔法加价现象明显 。3）日产（Nissan）：进口途乐凭借越野性能与大空间，在中大型SUV市场有稳定受众 。美系品牌：皮卡与豪华车双线布局1）福特（Ford）：进口F-150猛禽皮卡年销量超3万辆 ，越野性能与改装潜力是核心卖点。
2 、024年至2025年上半年进口汽车销售榜排名显示 ，雷克萨斯ES连续占据年度及半年度销量榜首，市场呈现头部集中 、电动化转型分化及美系品牌边缘化特征 。2024年全年销量排名 雷克萨斯ES以108 ，015辆的绝对优势夺冠 ，日系品牌凭借耐用性和终端优惠策略占据主导地位 。
3、进口汽车销量最好的品牌在不同时间段表现不同，2024年雷克萨斯ES销量领先 ，2025年上半年雷克萨斯整体销量居首。2024年情况：在进口车市场中 ，日系品牌表现较为突出，其中雷克萨斯有多款车型畅销 。雷克萨斯ES以108015辆的销量位居进口车销量榜第一名，展现出强大的市场竞争力 。
4 、雷克萨斯：以56万辆销量稳居豪华品牌榜首 ，同比增长2% ，成为当月进口车市场销量冠军。奔驰：进口销量0.82万辆，同比下滑44% ，受市场波动影响较大 。宝马：进口销量0.56万辆 ，同比下滑50%，销量降幅显著 。路虎：进口销量0.47万辆 ，同比增长8% ，成为少数实现正增长的品牌。
5 、整体销量排名（品牌方面）1）特斯拉连续三个月都是进口车销量冠军，9月销量有9069辆（数据来自盖世汽车2025年10月14日的报道）；2）奔驰9月销量6904辆 ，排在第二；3）宝马9月销量6610辆 ，位列第三 。
6、德系豪华品牌方面1）奔驰是戴姆勒集团旗下的品牌，其以S级为代表的豪华轿车以及G级硬派SUV很有名 ，还配备了PRE - SAFE主动安全系统 ，工艺和科技结合程度高 。2）宝马首款SUV X5开创了品牌四驱技术（xDrive），3系 、5系等车型兼顾运动与舒适，进口版本保留了原汁原味的调校。
2025年中国十大轿车品牌.十大品牌网
根据十大品牌网2025年11月至12月更新的轿车品牌排行榜 ，2025年中国市场认可的十大轿车品牌如下（按榜单顺序排列）：劳斯莱斯Rolls-Royce英国豪华汽车品牌 ，创始于1906年，以顶级豪华轿车享誉全球。其产品以手工定制 、极致工艺和独特设计为核心 ，定位超高端市场 ，象征身份与地位 。
025年国产十大热门轿车品牌综合榜单如下： 比亚迪BYD作为国内新能源汽车领导者，比亚迪凭借秦、汉、海豚等轿车系列占据市场核心地位 。其业务覆盖全球30多个工业园 ，技术积累深厚 ，尤其在电池 、电机 、电控领域具备全产业链优势，成为新能源轿车领域的标杆品牌。
025年中国十大热门轿车品牌排行榜中 ，综合榜单前十名包括劳斯莱斯、宾利 、奔驰 、宝马、奥迪 、丰田 、大众、本田等国际品牌 ，国产轿车品牌前十名则以红旗 、比亚迪 、长安等为代表 。
025年国产十大热门轿车品牌排名（基于销量与市场表现）：吉利、五菱（宏光MINIEV） 、比亚迪 、小米、小鹏、红旗 、长安 、奇瑞、哈弗（部分轿车） 、名爵 。新能源车型占比超70%，自主阵营全面主导市场。
026年中国十大名牌小轿车品牌主要基于2025年销量及行业影响力综合评定 ，核心品牌包括比亚迪 、吉利、奇瑞 、长安 、长城、中国一汽 、东风汽车 、上汽集团、零跑汽车 、小米汽车等 ，其中比亚迪 、吉利、奇瑞等表现尤为突出 。
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