13标致207和307哪个操控好
标致207和307相比，307的操控表现整体更优 ，主要体现在底盘调校 、车身稳定性等方面 ，不过两车操控风格有差异，需结合使用场景判断 。
总结：若主要使用场景为城市通勤 ，标致207的灵活性和经济性更实用；若需频繁长途驾驶或追求高速稳定性 ，标致307的操控表现更胜一筹 。两者操控特点无绝对优劣，选择需结合个人驾驶习惯和用车环境。
- 标致307的悬挂在操控方面表现更出色一些 。它的悬挂能够更好地过滤路面颠簸 ，在高速行驶和快速过弯时 ，能有效抑制车身侧倾，给驾驶者更稳定的操控感受 。 动力匹配： - 标致207有多种动力配置可供选择 ，不同动力在城市日常驾驶中都能较好地满足需求 ，动力输出比较线性，操控起来比较顺手。
安全方面标致做的不错，不管是207还是307都是很棒的 ，前后防撞梁都有 ，没有偷工减料，车子也都比同级别日韩车要重一点 ，碰撞上绝对不吃亏 。油耗也是中等水平 ，考虑到车子较日韩车重一些，油耗高一点也可以理解 。质量上没什么大毛病 ，技术都是很成熟的。
标致207的底盘属于什么级别
总的来说 ，标致207的底盘表现在同级别车型中算是比较优秀的水平 。标致207是东风标致在2010年5月28日推出的一款国产轿车，车身短小 ，采用PSA的HDI发动机 ，底盘技术跟德国宝马共同研制，汽油版百公里油耗6L左右 ，柴油的5L左右 。
标致207依然沿用了206的4L和6L两款发动机 ，动力表现相当出色。搭配5挡手动或Tiptronic 4挡手/自一体变速器。新车型经过升级，发动机排放已经达到欧Ⅳ标准 。4 L发动机的207在低转速扭矩输出充沛，虽然最大功率只有56 kW ，但是转速3400 r/min时发动机就已经达到120 N·m最大扭矩 。
标致207是东风标致在2010年5月28日推出的一款国产轿车 ，车身短小，采用PSA的HDI发动机 ，底盘技术跟德国宝马共同研制 ，汽油版百公里油耗6L左右，柴油的5L左右。标致207依然沿用了206的4L和6L两款发动机 ，动力表现出色 。搭配5挡手动或Tiptronic4挡手/自一体变速器 。
东风标致207这车怎么样?
1 、标致207的优点和缺点都比较明显 ，以下是具体分析：优点安全性能高：车身采用高刚弹力钢材料，刹车系统出色 ，能为驾乘人员提供较好的安全保障。操控性佳：底盘调校扎实 ，方向盘精准，转向灵活 ，高速过弯稳定 ，在市区和长途驾驶都能有流畅平稳的体验 。
2、标致207不建议购买的主要原因是其已停产多年，导致配件供应不足，维修困难 ，且车辆性能与当下市场需求存在差距 。标致207作为一款老旧的车型 ，已经停产很长一段时间。这意味着，如果购买这款车 ，一旦需要维修或更换配件 ，将会面临很大的困难 。
3 、标致207自动挡车在质量和发动机耐用性方面有一定特点 。标致207自动挡车整体质量表现处于同级别车型的一般水平。它在一些方面有不错的设计，比如外观造型较为时尚 ，车内空间布局也能满足日常使用 。其自动挡车型的变速箱在正常使用和保养下 ，能够较为稳定地工作 。
4 、东风标致207两厢跑长途的整体表现尚可，但需注意一些细节：动力表现：4排量：动力略显不足 ，但高速上发动机噪音控制尚可。6排量：动力相对更好 ，最高时速可达185。视野与后视镜：视野整体还可以，但外后视镜较小 ，可能影响后方视线 ，跑高速时需特别注意 。
标致207降低车身方案
标致207降低车身有以下三种方案：更换短弹簧：这种方案是直接把原厂弹簧替换成短弹簧，能让车身高度降低3 - 5cm 。它的成本较低，大概在500 - 1500元 ，比较适合日常在街道行驶时使用。不过 ，它对车辆操控性的提升比较有限，而且可能会在一定程度上影响乘坐的舒适性 。
标致207降低车身可以通过更换短弹簧或绞牙避震来实现 。更换短弹簧是一种较为常见且经济的方式。短弹簧能在一定程度上降低车身高度 ，让车辆姿态更显低趴 。它安装相对简单 ，成本也不算高 。绞牙避震则功能更为强大。它不仅可以精确调整车身高度，还能调节避震的阻尼等参数 。
标致207降低车身可以通过更换短弹簧来实现 。短弹簧能在一定程度上降低车身高度 ，使车辆姿态更低趴 ，更具运动感。还可以考虑更换绞牙避震 。绞牙避震的优势在于它不仅能降低车身，还能对避震的阻尼等参数进行调整 。比如根据不同的驾驶场景和需求 ，调节出适合的软硬程度 ，提升操控性能。
标致207车身方案有其自身特点。优点方面： 外观设计较为经典，具有一定的辨识度 ，其独特的前脸造型能给人留下较深印象 。 操控性能相对较好 ，车身尺寸适中，在城市道路行驶灵活，转向精准 ，能较好地应对各种路况 。 燃油经济性表现不错 ，对于日常通勤来说，能节省一定的燃油成本。
降低标致207车身的方案办理流程如下：首先 ，要明确降低车身的目的和需求 ，比如是为了提升操控性还是追求特定的外观风格等 。然后，选择合适的改装部件 。这可能包括短弹簧、绞牙避震等。不同部件有不同特点和适用场景 。接着 ，准备好相关工具和场地 。
如果不在乎舒适性 ，可以考虑改避震，用短弹簧 ，降低车身高度 ，提高高速行驶和弯道的稳定性，但是会降低舒适性。刹车可以改打孔划线的通风刹车盘 ，和活塞式卡钳 ，当然对于不改动力的207来说，这项内容可以不用改，因为原厂的207刹车系统已经够用了 。
东风标致207_什么是东风标致207
东风标致207是一款由东风标致推出的汽车车型 ，它基于原版207进行了一定的改动和适应国内市场的调整 ，但与原版存在显著差异 。以下是关于东风标致207的详细介绍：原版背景：设计：原版207在法国十分畅销，是全新设计的车型 ，从底盘到发动机 、变速箱 、车外壳都是重新研发的。
你好 ，我是东风标致官方购车顾问厂商报价：18-58万国产标志207是206的变脸版，发动机、底盘等关键部位均未做任何改变 ，与206通用 。全新外形 ，它的外形尺寸明显增大了，包括车身长度增加了20厘米 ，现在达到了03米 ，轴距和轮距都有所加长，内部空间也因此得到改善 。
标致207是东风标致于2010年5月28日推出的国产车。车身较短 ，采用PSA的HDI发动机。底盘技术与德国宝马联合开发 。汽油版百公里油耗6L左右 ，柴油版5L左右 。2010年5月28日，东风标致推出2010款207车型，正式上市。
标致206和207区别
标致206和207的主要区别如下：外观设计 标致206：拥有紧凑而动感的设计 ，线条流畅 ，整体造型较为经典 。标致207：作为206的“变脸版 ”，207采用了全新的外形设计 ，车身长度显著增加 ，达到了03米，相比206更加大气和现代 。轴距和轮距的加长也使得207在视觉效果和实际空间上都有所提升。
标致206与207的主要区别体现在外观 、内饰 、引擎与悬挂系统上 ，而东风标致版的207本质上只是206的改款车型 。以下是具体区别及关于标致207的评价：区别 外观：法国原版：206与207在外观设计上有显著差异 ，风格各异 。
标致206和207的主要区别如下：外观设计：标致206：具有其独特的外观设计。标致207：则是206的“变脸版 ”，采用了全新的外形设计 ，整体尺寸相比206有所增大 ，车身长度增加了20厘米，达到了03米 ，同时轴距和轮距也有所加长 。内部空间：由于标致207的外形尺寸增大 ，其内部空间相比标致206得到了显著改善 。
车身颜色不同 标致 207cc颜色：深岛蓝色、蔷薇红色、亚丁红色 、白色。标致 206cc颜色：亚丁红色 、冰山灰色、魔王红色 、铝灰色 、爱琴海蓝色、毛利绿色 、玛瑙黑色 。动力不同 标致 207cc动力：标致 207cc采用了6L自然吸气发动机，最大功率88KW，最大扭矩160Nm 。
尽管在外观和内饰设计上有所区别 ，但这两款车型的核心驾驶体验并未有实质性的变化。207由于车身高度增加 ，尾部空间更为宽敞，但操控感相对较弱。对于消费者而言 ，选择哪款车型主要取决于个人喜好和需求 。无论是选择206还是207 ，都能体验到相似的驾驶性能和舒适度 。
标致206与207在多个方面存在显著差异。法国原产的206与207并非源自同一平台，两者在外观 、内饰、引擎与悬挂系统上有着明显不同 。然而 ，东风标致版的206与207在差异上则相对较小 。东风为了降低成本 ，对206的外观与内饰进行了简单改动，使其与欧版207风格相近。
本文来自作者[qweasd]投稿，不代表秀吻号立场，如若转载，请注明出处：https://wap.xingyuemei.com.cn/esc/202602-132.html
评论列表（4条）
我是秀吻号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《标致207底盘解析/标致207底盘结构图》能对你有所帮助！
本站[秀吻号]内容主要涵盖：买车,购车,评测,导购,对比,口碑,汽车报价,国产汽车,大众汽车,丰田汽车,本田汽车,日产汽车
本文概览：13标致207和307哪个操控好 标致207和307相比，307的操控表现整体更优，主要体现在底盘调校、车身稳定性等方面，不过两车操控风格有差异，需结合使用场景判断。总结：若主...