26款吉利帝豪怎么样值得买吗
1 、026款吉利帝豪整体表现较为均衡，入门款性价比突出 ，是否值得购买需结合自身需求来判断：它作为吉利经典紧凑级车 ，2026款涵盖4代纪念款与5代全新车型，在6到15万这个区间能满足家用代步以及配置升级等需求，空间和内饰是其核心优势 ，不过动力调校偏向家用 ，要依据预算和使用场景来做选择 。
2 、款吉利帝豪纪念款自动挡超越版是一款配置丰富、性能良好且性价比较高的车型 。配置丰富：该车配备了双联屏设计，包括25英寸仪表盘和13英寸中控屏 ，支持语音控制和三指飞屏功能 ，提升了驾驶的便捷性和科技感。倒车影像、自动驻车等实用功能的加入，进一步增强了驾驶的安全性和便利性。
3 、发动机类型：26款吉利帝豪继续沿用了5L发动机 ，这款发动机在动力性和经济性方面都有着不错的表现 。变速箱选择：该款车型提供了5挡手动和CVT变速箱两种选择 ，以满足不同消费者的驾驶需求 。
4 、2026款帝豪的167mm离地间隙，在同级别车型中处于中等水平。这意味着它在城市日常行驶中 ，面对一些常见的路面不平整情况 ，基本都能轻松应对 。例如小区内的减速带、道路上的小坑洼等，都能平稳通过 ，不会对车辆造成太大影响 。 不过 ，与一些主打高通过性的SUV车型相比，帝豪的离地间隙还是有差距的。
高配车型更超值!“实惠王 ”第四代吉利帝豪购车手册
1 、动力方面，第四代吉利帝豪全系采用了一台代号为JLC-4G15B的全新5L自然吸气发动机 ，其最大功率为84kW/5600rpm ，峰值扭矩达到147N·m/4400-4800rpm，除了最低配车型采用5挡手动变速箱之外 ，另外三款配置车型都匹配的模拟8速CVT变速箱 。
2 、于2014年7月26日吉利新帝豪上市 ，吉利新帝豪全新配备3T GeTec DVVT涡轮增压发动机，采用前轮驱动 ，最大功率98kw ，1800转涡轮吉利远景众泰T300长安CX7荣威-360指导价：59-199万外观内饰的设计都比较时尚，绝对不会让你失望 ，别看它车身小 ，车内空间却很实用 。
新款吉利帝豪GL官图,全新前脸造型,档次感更高更精致
在近日，吉利官方公布了一组2020款吉利帝豪GL的官图 ，其造型有比较明显的变化 ，新车整体看上去更加年轻、精致。同时，该车还将配备车规级“CN95”高效复合空调滤芯 。
近日，吉利正式发布了2020款的吉利帝豪GL的官图 ，新车的前脸采用了全新的设计语言 ，风格变化很大 。新款吉利帝豪GL的前进气格栅换装了全新风格的内凹式的进气格栅设计，进气格栅的外沿采用了镀铬条的装饰 ，内部采用了内凹式的黑色装饰条的设计 ，整体的轮廓没有改动。
日前，吉利汽车官方发布了一组新款 帝豪GL UP的官图 ，新车采用了吉利0家族式设计语言 ，造型更加运动前卫 。此外，新车在配置 、安全 、智能等方面均进行了升级 ，从而提升新车在同级别中的竞争力 。外观方面 ，新款吉利帝豪GL UP采用了吉利全新0家族式设计语言。
内饰方面，新款帝豪GL增加了全新雅致棕配色 ，双拼色的车内看上去档次感更高。除此之外 ，中控部分还用了钢琴烤漆纹理饰板 。虽然整体设计没有大的改动，但是细节方面的变化提升了驾乘人员在车内的豪华体验 。
帝豪GL是吉利汽车旗下的紧凑型轿车，其车长超过7米、轴距7米 ，在同级车型中有着不错的乘坐空间表现。日前 ，我们从吉利官方获得了一组2020款帝豪GL官图 。
国产最快改款记录帝豪GL出新款更运动
改款背景与速度帝豪GL于去年9月上市，仅一年后即推出改款车型 ，创下国产车型改款速度新纪录 。实车照片已流出 ，改款动作迅速且明确。图：改款前后前脸设计对比（左为现款，右为新款）外观运动化升级前脸设计 进气格栅：保留“水滴涟漪”造型 ，但外圈镀铬装饰改为亮黑色涂装 ，强化运动感 。
除了进气格栅，新款帝豪GL两侧的进气口也做了更精致的设计 ，开口更小更凌厉 ，周围一圈包围套件 。下方进气口内部的条状由直形改为了拱形，能够呈现出一种车头更宽 ，并且下压的视觉效果。总的来说 ，新款帝豪GL前脸的改变不仅使其看上去更高档，也使运动气息得到了提升 。
吉利全新帝豪GL取消了8L动力选择，保留了4T和5T ，其中4T车型传统系统匹配6MT和CVT变速器 ，最大马力可达141Ps，峰值扭矩235N·m ，5T车型则匹配7DCT变速器 ，最大马力可达177Ps，峰值扭矩255N·m ，从数据上看 ，两种动力组合都拥有充沛的动力，在平顺性以及燃油经济性也都有不错的表现 。
日前 ，吉利汽车官方发布了一组新款 帝豪GL UP的官图 ，新车采用了吉利0家族式设计语言，造型更加运动前卫。此外 ，新车在配置 、安全 、智能等方面均进行了升级 ，从而提升新车在同级别中的竞争力 。外观方面，新款吉利帝豪GL UP采用了吉利全新0家族式设计语言 。
吉利帝豪的运动模式确实能提升动力表现，但具体效果因车型版本而异 ，整体上能带来更积极的加速响应。不同车型的运动模式调校有所不同。帝豪GSe这类电动车型在运动模式下加速非常迅猛 ，特别是中后段加速能力突出；而帝豪GL 5T轻混版由于有电机辅助，初段动力响应积极 ，中后段加速也较为强劲 。
发动机与变速箱：新车搭载了4T四缸发动机/5T三缸发动机 ，最大功率分别为141马力和177马力，并满足国六排放标准 。传动系统方面 ，匹配6速手动变速箱/CVT变速箱/7速双离合变速箱 ，为用户提供多样化的动力选择。
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