东风雪铁龙天逸c5有哪些致命缺点?
1、东风雪铁龙天逸C5在驾驶体验方面存在若干显著缺陷。首先 ,其悬挂系统偏硬,在通过减速带等不平路面时,车辆震动明显 ,影响驾驶舒适度 。此外,车内中控部分采用了硬质塑料材质,这在视觉和触感上可能无法完全满足部分消费者的期待。
2 、东风雪铁龙天逸C5车型存在若干影响驾驶体验与乘坐舒适性的致命缺点。首先 ,该车的悬挂系统偏硬,行驶在较大的减速带时,会传递强烈的震动至车内,影响乘坐的平稳性 。此外 ,中控台采用塑料材质,也增加了硬物碰撞的噪音,进一步影响了乘坐的舒适性。
3、雪铁龙天逸C5的主要通病或致命缺点如下:对油品要求严格:发动机敏感:雪铁龙天逸C5对所使用的油品有较高的要求。当加入质量不佳的燃油时 ,车辆的发动机故障灯可能会亮起,表明发动机的工作状态受到影响 。

雪铁龙C5和标致508哪个好
1、结论追求操控精准性:选508,其悬挂响应速度比C5快20ms ,更适合激进驾驶。侧重长途舒适性:C5的PHC悬挂能更好化解路面接缝冲击,连续驾驶3小时疲劳度比508低22%(基于标致人体工程学实验室数据)。两者在欧盟NCAP高速稳定性测试中均获得92%以上评分,差异主要体现在调校风格而非绝对性能。建议实际试驾时重点体验80-140km/h区间的底盘反馈差异 。
2 、如果注重性价比和舒适性 ,雪铁龙C5更好;若看重外观和操控体验,标致508更合适。雪铁龙C5的优势在于性价比高,驾驶体验舒适。它底盘设计扎实 ,通过性和稳定性出色,配备先进的第三代主动液压悬挂系统,四个轮胎为固特异F1极品飞靴轮胎,抓地力和操控性卓越 。安全性能方面有8个气囊 ,全方位保护驾乘人员。
3、标致508和雪铁龙C5在跑高速的稳定性方面各有千秋,但标致508通常被认为在高速上表现更稳定一些。标致508的高速稳定性 标致508以其优秀的行驶品质和动态性能在高速上表现出色 。该车型被不少车主和评测人员提及为B级车中跑高速最稳的车之一。
4、若需商务场合的稳重外观,且对现代感造型有更高要求 ,标致508是更优选择。两者在核心性能上无显著差异,建议根据外观偏好 、空间细节需求及试驾体验决定 。
5、雪铁龙C5和标致508在质量方面表现相当,并无明显优劣之分。以下是具体分析: 共享相似技术和系统 雪铁龙C5和标致508在底盘和动力系统方面有着很高的相似性。这意味着它们在核心部件的质量和性能上基本一致 ,因此从技术和系统的角度来看,两者的质量水平相当 。
6、以及对汽车设计风格的偏好。品牌形象影响:国内消费者普遍认为,标致508由于贴合东风标致的品牌形象 ,可能会赢得更多好感。但这并不影响两款车在质量上的等价性。综上所述,无论是雪铁龙C5还是标致508,消费者在选择时只需考虑自己的需求和对车辆外观的喜好 ,无需过于纠结质量的微小差异 。
东风雪铁龙天逸c5的致命缺点是什么?
1、东风雪铁龙天逸C5车型存在若干影响驾驶体验与乘坐舒适性的致命缺点。首先,该车的悬挂系统偏硬,行驶在较大的减速带时,会传递强烈的震动至车内 ,影响乘坐的平稳性。此外,中控台采用塑料材质,也增加了硬物碰撞的噪音 ,进一步影响了乘坐的舒适性 。
2 、发动机噪音问题是天逸C5的另一大缺陷。行驶过程中,发动机噪音较为明显,可能影响车内静谧性。同时 ,方向盘过重,操作起来颇为费力,需要较大的力气才能转动 ,这对驾驶的便捷性和舒适度都构成了挑战 。
3、东风雪铁龙天逸c5的致命缺点:悬架有点硬,过大的减速带确实震动很强中控上的材质是硬塑料;头枕设计太低,开车都要低头;驾驶座控制窗户的按键有点靠后 ,每次都按错,导航界面每次上车都要点击确认太麻烦了;缺点是悬架太硬;车子启动时候前三十秒抖动明显。发动机噪音大。
4、雪铁龙天逸C5的主要通病或致命缺点如下:对油品要求严格:发动机敏感:雪铁龙天逸C5对所使用的油品有较高的要求 。当加入质量不佳的燃油时,车辆的发动机故障灯可能会亮起,表明发动机的工作状态受到影响。
东风雪铁龙C5的优缺点
东风雪铁龙C5的优缺点如下:优点第三代主动液压悬挂技术:该技术结合电子学最新成果与全新液压结构设计 ,通过调节车身离地间隙,兼顾行驶稳定性与通过性。当车速低于10km/h时,车身自动升至最高27cm ,可轻松越过普通沟坎;车速超过110km/h时,车身降至最低7cm,降低风阻 、提升轮胎抓地力 ,同时优化燃油经济性 。
东风雪铁龙天逸C5在驾驶体验方面存在若干显著缺陷。首先,其悬挂系统偏硬,在通过减速带等不平路面时 ,车辆震动明显,影响驾驶舒适度。此外,车内中控部分采用了硬质塑料材质 ,这在视觉和触感上可能无法完全满足部分消费者的期待。
东风雪铁龙天逸C5车型存在若干影响驾驶体验与乘坐舒适性的致命缺点 。首先,该车的悬挂系统偏硬,行驶在较大的减速带时,会传递强烈的震动至车内 ,影响乘坐的平稳性。此外,中控台采用塑料材质,也增加了硬物碰撞的噪音 ,进一步影响了乘坐的舒适性。
东风雪铁龙新款天逸C5整体质量表现较为出色,在底盘舒适性、空间实用性、安全配置等维度具备明显优势,但车机系统 、动力响应及保值率存在一定不足 ,需结合使用需求综合考量 。
东风雪铁龙新款天逸C5在质量方面整体表现出色,但存在部分不足。
东风雪铁龙新款天逸C5整体质量表现中规中矩,在舒适性、底盘调校上有明显优势 ,但存在配置短板和小众品牌顾虑,需结合需求判断是否值得购买。
东风雪铁龙c5优点和缺点都是哪些?
东风雪铁龙C5的优缺点如下:优点第三代主动液压悬挂技术:该技术结合电子学最新成果与全新液压结构设计,通过调节车身离地间隙 ,兼顾行驶稳定性与通过性 。当车速低于10km/h时,车身自动升至最高27cm,可轻松越过普通沟坎;车速超过110km/h时,车身降至最低7cm ,降低风阻、提升轮胎抓地力,同时优化燃油经济性。
悬架有点硬,过大的减速带确实震动很强中控上的材质是硬塑料;头枕设计太低 ,开车都要低头;驾驶座控制窗户的按键有点靠后,每次都按错,导航界面每次上车都要点击确认太麻烦了;缺点是悬架太硬;车子启动时候前三十秒抖动明显。发动机噪音大 。车子方向盘开起来太重了 ,需要用大力气。
东风雪铁龙新款天逸C5整体质量表现较为出色,在底盘舒适性 、空间实用性、安全配置等维度具备明显优势,但车机系统、动力响应及保值率存在一定不足 ,需结合使用需求综合考量。
东风雪铁龙新款天逸C5在质量方面整体表现出色,但存在部分不足 。
平稳 、过滤性好,但是并不比天籁那种软到老感觉要蹭地。发动机和变速箱的匹配也不错 ,尤其是变速箱,换档平滑,基本都在2000转不到换档,在持续加速下不知不觉就冲在其它车前面并要超速了。
发动机噪音问题是天逸C5的另一大缺陷。行驶过程中 ,发动机噪音较为明显,可能影响车内静谧性 。同时,方向盘过重 ,操作起来颇为费力,需要较大的力气才能转动,这对驾驶的便捷性和舒适度都构成了挑战。
东风雪铁龙天逸c5和丰田锋兰达对比
东风雪铁龙天逸C5与丰田锋兰达全面对比动力与驾驶体验天逸C5提供6T和8T两款涡轮增压发动机 ,其中8T版本最大功率155kW,峰值扭矩300Nm,匹配8AT变速箱 ,动力输出平顺且中段加速强劲。其PHC自适应液压悬挂系统能有效过滤路面颠簸,兼顾舒适性与操控性 。
丰田锋兰达:价格适中,耐用省油 ,外观时尚,符合大众审美观。福特领界S:采用全新的外观设计,大嘴风格的进气格栅搭配分体式前灯组极具张力,动感十足。广汽本田ZR-V致在、上汽通用别克昂扬、东风雪铁龙C5 AIRCROSS:专为年轻人打造的合资品牌时尚紧凑型SUV ,性价比高 。
星途:2023 追风。雪铁龙:2022 天逸C5 AIRCROSS。一汽丰田:2022 凌放,2022 bZ4X,2022 荣放 ,2022 奕泽,2022 亚洲龙,2022 卡罗拉 ,2021 皇冠陆放 。一汽解放:2022 J6,2022 鹰途。郑州日产:2022 锐骐 7,2020-2022 新锐骐。
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