往后余生与你作伴,普拉多提车作业+改装分享!
1、侧后看依然显得车比较胖 [得意][得意][得意]好了,开始改装 ,内饰不准备动了,只是将中控车机刷了一个中文,座椅啥的没有动 ,不喜欢座椅包真皮,味太大而且缝线工艺参差不齐 。车侧贴了拉花,原车踏板升级为航空踏板,改完后感觉换了台车一样 ,侧面的肌肉感立刻出来了。
2.8T柴油版双门普拉多,内饰很奇特!网友:这设计适合运牲口
但是后排座椅完全拆除,而且专门打造了一个隔断,后面的地板非常平整 ,和前排驾驶舱中间隔了一道铁丝网,不少网友表示这样的设计很适合运牲口,如果拉几只羊或者几头猪 ,这款车完全可以胜任。
在动力方面,2021版普拉多柴油版配备了8T的4缸柴油发动机,与6AT变速箱的完美结合 ,加之四驱系统和非承载式车身,共同展现了其卓越的越野性能 。对于热爱越野和广阔场面的朋友们来说,这款车型无疑是首选之一。
长安之星:经济耐用 、油耗低 ,空间实用性突出,适合拉货或家庭代步。欧尚系列:侧重舒适性,内饰更精致,适合兼顾载人和轻度货运需求。依维柯得意系列 搭载意大利索菲姆柴油发动机(8T涡轮增压) ,动力强、故障率低,车身扎实,适合高强度货运 。国六排放版本售价约144万元 ,是轻型商用车的耐造代表。

搭载2.8T柴油引擎,外加熏黑套件,新款丰田普拉多来了
动力方面,新车将搭载8T柴油发动机,最大功率可达150kW ,峰值扭矩500N·m,动力相比老款车型有所提升,另外值得一提的是 ,新车还采用了丰田的Stop&Start技术,匹配六速自动变速箱。
在日本销售的新款普拉多搭载了8L自然吸气柴油版发动机,匹配6AT变速箱 。这套动力组合的最大功率可达150kW ,峰值扭矩500N·m,数据表现十分出色。此外,新车还采用了丰田的Stop&Start技术以及四驱系统,使得新款普拉多在动力性能和越野能力上均有所提升。
值得一提的是 ,新款欧版普拉多搭载了升级后的第二代TTS丰田安全驾驶套件,包括车道偏离预警、车道保持系统 、前碰撞安全预警系统(PCS支持行人识别)、道路标志辅助(RSA)及前车启动通知系统等,很大程度上提升了车内驾乘人员的安全性 。
据悉 ,目前,在日本销售的动力方面搭载8L自然吸气柴油版发动机,匹配6AT。这套动力组合的最大功率可达150kW ,峰值扭矩500N·m,数据很有冲击力,而且 ,新车还采用了丰田的Stop&Start技术以及四驱系统。总体来讲,这款硬派越野的“灵魂 ”没有改变 。
本文来自作者[qweasd]投稿,不代表秀吻号立场,如若转载,请注明出处:https://wap.xingyuemei.com.cn/esc/202602-296.html
评论列表(4条)
我是秀吻号的签约作者“qweasd”!
希望本篇文章《丰田普拉多内饰改装图片大全(普拉多内饰改装效果图)》能对你有所帮助!
本站[秀吻号]内容主要涵盖:买车,购车,评测,导购,对比,口碑,汽车报价,国产汽车,大众汽车,丰田汽车,本田汽车,日产汽车
本文概览:往后余生与你作伴,普拉多提车作业+改装分享! 1、侧后看依然显得车比较胖 [得意][得意][得意]好了,开始改装,内饰不准备动了,只是将中控车机刷了一个中文,座椅啥的没有动,不...