普拉多4.0L涨价至58万,皆源自于车商的自导自演?
结论：普拉多0L涨价至58万并非完全由车商自导自演 ，但车商通过平行进口渠道的垄断地位 、对消费心理的利用 ，以及市场供需关系的操控，是推动价格异常上涨的核心因素 。产品力与市场特殊性为涨价提供了基础 ，而车商的策略则放大了这一趋势 。
普拉多还能上牌吗?已经实施国六了
国六普拉多4000这款车是可以上牌的 ，这个不用担心：19款丰田霸道4000全身硬朗的棱线设计更是振奋人心，体现它对完美的追求。新车别具一格的全新多角度反射式组合前灯，与线条自然简洁的前格栅护栏完美映衬 ，有种别样风采 。
009年第四代普拉多LC150正式上市 ，至今仍在服役 。但是，2017年7L的普拉多就因为排放政策和平行进口等因素被迫停产 ，目前只剩下5L车型 ，但是国六排放标准的到来，国产5L版本在今年6月也将会正式停产。但是现在各4S店还有普拉多销售 ，只是上牌需要去不限制国六的小地方。
015款普拉多沙特版在中国内地不能上牌 。普拉多目前在售车型都是国五标准 ，在一些国六标准已经实施的城市不能上牌 。汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过700毫克。汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过68毫克 。汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过60毫克 。
进藏神器回归!普拉多或将再次国产,这回又准备加价多少?
而且它还有可能存在加价的情况，因为从网上曝光的信息来看 ，这一代普拉多所搭载的4T涡轮增压发动机 ，很有可能是以进口的方式进入国内，也就是说丰田一旦限制发动机的产能 ，那市场中就会出现供不应求的局面 ，饥饿营销之后，你不加价买可能还真不一定买得到了。
在2003年，一汽丰田将第三代普拉多（J120）进行了国产 ，这也国人最熟悉的一代普拉多 。J120对前悬挂再一次进行了优化 ，采用了双叉臂式独立前悬挂，而四驱系统则是采用了配备托森差速器的全时四驱系统 。在中国市场 ，普拉多还配备了经典的0L V6 1GR发动机 ，在很多朋友眼中，这一代普拉多完全就是实用与豪华的完美结合。
普拉多1990年诞生 ，其中从2003年开始由一汽丰田国产 ，尽管在今年画上了不够圆满的句号，国产普拉多宣布正式停产 ，定格在了367万辆 ，但是它的停产是严格的排放标准限定，所以未来不排除普拉多的再次国产 。
可以说 ，普拉多可以带很多人去未曾去过的地方 ，更是实现了不少人挑战自我的梦想 。随着6月23日，国产普拉多的停产，普拉多的辉煌也一去不复返。没了丰田“霸道 ” ，谁又会成为下一个“进藏神车 ”呢？不要紧 ，一大波皮实耐造的硬派越野车已准备就绪，就等各位上车去追寻各自的梦想 。
厂商指导价：98-388万 哈弗H9作为国产自主硬派越野SUV ，一经面世就引起广大越野爱好者的强势关注 。
不仅如此 ，普拉多搭载的5L自然吸气V6发动机可以爆发出280马力的最大功率以及365N·m的峰值扭矩，能够轻松应对高海拔所带来的进气量减少 ，燃油燃烧不充分的问题。不过 ，受国六排放法规等影响，一汽丰田普拉多将在6月份正式停产。如果提到三菱 ，恐怕除了EVO ，帕杰罗则是最为人熟知的车型了 。
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希望本篇文章《国六普拉多4000最新消息/国六普拉多预计上市时间》能对你有所帮助！
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