轩逸·纯电1.7万公里使用感受,真通勤利器
1 、今天，关于轩逸纯电的用车感受 ，我就在这给大家分享一下 ，主要从日常行驶，续航充电 ，用车成本等几个方面陈述一下我这一万八千公里的使用心得 。
2 、虽然轩逸纯电在技术方面表现出色 ，但在续航里程方面却稍显不足 。该车的续航里程约为338公里，与当前市场上一些自主品牌车型相比存在一定的差距。这意味着在长途旅行或需要频繁充电的情况下 ，轩逸纯电可能不是最佳选择 。然而 ，对于日常通勤和城市代步来说，这样的续航里程还是足够应对的 。
3、当时自动挡比手动挡贵1万块 ，自己拿到驾照不久 ，对手动挡也比较有感觉，所以最后买了手动豪华版，目前看这个决定是对的 ，因为后来听说日产的CVT老出问题。另外 ，轩逸在家轿市场排名一直都是前列，这么多年过去了依然保持这个势头 ，说明群众的眼睛是雪亮的 。
第一台车的真香警告,谈一谈轩逸半年的用车感受和心得
1 、轩逸配备了6L自吸发动机以及CVT变速箱 ，动力对我来说充足够用了，操控性也不错 ，一路上高速开过来 ，感觉可以放飞自我，动力随叫随到 ，超个大车什么的基本都是秒杀 ，猛踩油门，速度起来的时候 ，有种贴地飞行的感觉 ，开了一段时间，我和轩逸磨合透了，“人车合一 ”的感觉就来了 。
2 、主要是因为在买第十四代轩逸之前也没怎么开过车 ，就好像男人看初恋一样 ，分辨不出来合不合适，满眼都是优点。就在前几天 ，我跟朋友去内蒙古玩 ，租了一台某弗的某6，自驾开了将近9天的时间 。虽然两个车在品牌 ，级别都不在同一个水平里（价位倒是可以一战） ，但单从用车体验上，我要好好做个对比 。
3、今天 ，关于轩逸纯电的用车感受 ，我就在这给大家分享一下，主要从日常行驶 ，续航充电 ，用车成本等几个方面陈述一下我这一万八千公里的使用心得。
4 、我的第一辆车计划在2012年末，刚好工作需求，买车就提上日程了。当时买车主要考虑价格 、油耗、省心和空间大 。预算不多 ，就看上了轩逸经典款 。刚好初中同学在日产4S店 ，2013年3月初，一个下午3小时就把车提回来了 ，当时分期要利息 ，买车基本都是全款。第一台车服务我7年多了 。
5 、在这个年纪就愿意买轩逸的人，绝对是地地道道的经适男 ，顾家有担当 ，适龄女青年不妨多考虑一下...那么，无论初衷是为了家人舒适or打造经适男形象 ，轩逸这台车其实还真就挺适合那些毕业刚刚半年的应届生 ，至少从“舒适 ”这个角度来看，轩逸在同级中绝对是出类拔萃的 。
6 、考虑的是 ，油耗 ，空间。由于贫穷限制了我的想象，已经由不得我对外观做太多的要求，不丑就好 。 去丰田 ，看了卡罗拉 ，日产看了轩逸，大众看了宝来 ，最后本田看了锋范 ，飞度，以及让我“一见钟情”的凌派 。当我一见到它 ，心里就一个想法：一定要带它回家。
26岁小伙喜提日产轩逸,全款优惠了8000元,车主:买贵了吗?
1、所以果断放弃 ，这款车指导价为199万元，全款购车优惠幅度较低 ，只能优惠8000元 ，但是好在没有手续费和GPS等费用，也还不错 ，加上1万元左右的购置税和4S店强制的1年商业险6000元 ，新车全款落地价格为184万元 。
2、个人感觉如果从理性角度分析，轩逸不值得购买，新款轩逸和现在的经典轩逸其实本质上差别不大 ，一个壳子的问题 ，个人感觉现款车型优惠5万左右才算正常 。
3 、而我朋友最近则入手了一款2020款轩逸悦享版，总共的落地价花费了14万多 ，当他提回来以后却被朋友笑称这款车动力太弱了 ，而那么这款车实际体验有没有这么差呢？花14万买它到底划不划算？我们来分析一下吧。
4 、结语：开了几个月起亚k3，换了日产轩逸 ，车主只想说五个字：“买得真不亏 ” 。总体来说这两款车的表现还是比较不错的 ，只不过在提速方面k3更有优势一些，但是在舒适性和驾驶安全性方面日产轩逸更有优势 ，在空间方面两款车都已经足够我们使用 ，所以在空间上的表现都还是比较不错的 。
5、新款轩逸和老款轩逸的动力总成几乎是一样的，仅仅就是换了一副好看的皮囊 ，价格竟然贵这么多 ，上市都快一年了，目前新款轩逸的优惠幅度也不怎么样。于是就打算买个经典轩逸算了，反正一样开 ，老款车型的外观看的时间长了 ，现在也感觉挺顺眼。经典轩逸自动挡现在就两个版本，差价1万块钱 。
6 、本来是打算全款买车 ，但4s店给出的贷款政策太诱人 ，贷款买车优惠力度比全款大，而且还提供无息贷款 ，总的落地价格反而比全款买更便宜 。谁会跟钱过不去呢 ，肯定怎么便宜怎么来。贷款买车最终给优惠了3万，优惠完成交价148万 。购置税13 ，699元 ，上牌费用500元，保险费用6000块 。
日产轩逸车主必知4大缺点
1 、日产轩逸车主反映的核心缺点集中在动力、悬挂 、隔音/车漆及配置细节这四方面 ，像动力不足 、悬挂偏硬、车漆薄 、高速噪音明显是车主吐槽较多的问题。
2 、日产轩逸车主必知的4大缺点为CVT变速箱动力响应慢、底盘质感不足 、隔音效果差 、车机系统老旧 。CVT变速箱动力响应慢：日产轩逸搭载的CVT变速箱在动力传递上存在一定延迟 。
13万入手轩逸,跑了1万公里,有些话我觉得有必要说出来
内饰方面 ，轩逸也很有档次，看上去很精致，品控很好 ，细节的做工非常到位 ，整体布局也很有小资的感觉。目前轩逸已经开了1个多月了，大约开了10000公里 ，我用车的路况大部分是市区 ，目前表显平均百公里油耗6L，还是挺省油的 。
总结来看 ，若预算10 - 12万、看重空间舒适、年里程少 、偏好高配置 ，且差价严格控制在2万内，轩逸中高配的舒适性和配置优势更突出 ，值得入手；若预算13万+ 、注重安全耐用、年里程长 、优先混动技术 ，或差价超3万，卡罗拉混动的长期经济性更优 。
油耗 目前8950公里 ，小熊油耗平均1 ，二保必须用4S的免费矿物油（有便宜必须得上），以后再换半合成。
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我是秀吻号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《买轩逸的真实感受/买轩逸的真实感受怎么样》能对你有所帮助！
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