为什么说“有雅马哈在,本田永远也成不了王 ”?
因为相比于其他更为纯粹的日企，雅马哈流淌着不服输的血液，专注于机械领域的绝对突破心态 ，让其在细分领域拥有着出色的造诣。丰田玩不了的跑车 ，雅马哈来完成。
本田是雅马哈的死对头，两家敌意很深 ，雅马哈规定公司员工如果用本田汽车不能停在雅马哈的停车场 。不是本田想收购就能收购 ，雅马哈本身经营没有问题，而且雅马哈与本田在汽车的死对头丰田是战略互助关系 ，就算雅马哈有问题 ，丰田也会给予援助的，丰田不可能让本田一家独大的 。
趁本田分心于汽车事业无暇顾及摩托车业务之机 ，新的摩托车厂家雅马哈认为这是一个争夺世界第一的好机会 ，并为此不惜一切代价积极开拓市场份额。在雅马哈的猛烈攻势下，本田节节败退 ，1981年 ，它的国内市场占有率下降到了40％，而雅马哈则由原来的10%左右增加到35％左右，即把本田失去的全部据为已有了 。
这并不意味着雅马哈的摩托车质量不好 ，只是在某些细节和一致性方面可能略逊于本田 。技术实力：本田：本田作为摩托车行业的巨头 ，拥有强大的技术研发能力和丰富的生产经验。其电喷系统经过不断优化和改进，能够提供精准、高效的燃油喷射 ，从而提升发动机的性能和燃油经济性 。
车型或命名为CBR250RR-R；铃木的消息最为模糊 ，放弃了原本高性能双缸250的研发，转而寻求全新的突破 。最后对于国内市场 ，相对于雅马哈和铃木这两个强劲的竞争对手（产品布局都比较完善） ，本田对川崎的态度要“友善 ”许多，毕竟对于本田来说 ，雅马哈和铃木造成的威胁远比川崎要大。
本田vs雅马哈,这2个竞争厉害吧,谁最后是赢家?
趁本田分心于汽车事业无暇顾及摩托车业务之机 ，新的摩托车厂家雅马哈认为这是一个争夺世界第一的好机会，并为此不惜一切代价积极开拓市场份额 。在雅马哈的猛烈攻势下 ，本田节节败退 ，1981年，它的国内市场占有率下降到了40％，而雅马哈则由原来的10%左右增加到35％左右 ，即把本田失去的全部据为已有了 。
本田和雅马哈都是优秀的摩托车品牌 ，哪个更好取决于个人需求和偏好，以下从不同维度为你分析：车型布局与销量：车型数量上 ，本田远胜于雅马哈 ，研发和制造能力强，细分领域表现更好。从销量来看 ，2024 年本田摩托全球销售 1940 万辆居首 ，雅马哈仅 460 万辆排名第三，本田在终端市场表现更优 。
质量与耐久性： 本田：在质量方面完胜雅马哈 。本田的耐久性更强 ，做工细节更精细 ，故障率也较低。修车师傅普遍认为本田的质量更可靠。 雅马哈：虽然与本田相比稍逊一筹，但与国内其他品牌相比并不差 。如果消费者不打算长时间使用 ，雅马哈也是一个不错的选择 。
雅马哈摩托车相对更好 ，也更耐用。以下是具体分析： 油耗表现：- 雅马哈摩托车在油耗方面优于本田摩托车，这意味着雅马哈摩托车在相同的行驶距离下，消耗的燃油更少 ，更加经济节能 。 动力性能：- 雅马哈摩托车的动力性能也优于本田摩托车 。
雅马哈和五羊本田 ，这两个摩托车品牌各自在业界内享有盛誉，它们凭借独特的特点和优势 ，赢得了众多消费者的青睐。雅马哈摩托车以其卓越的动力性能和舒适的驾驶体验著称 。在同排量的车型中 ，雅马哈的摩托车通常能够提供更充沛的动力输出，让驾驶者感受到迅猛的加速和流畅的行驶 。
先说外观 ，本田显得家居 ，雅马哈很运动，相对更时尚。发动机：本田的125都是老的GY6 ，初段力量差 ，但在60迈往后中后段还行 。雅马哈的初段力量极好，后面和本田的一样 ，毕竟功率都差不多 。
从本田VS雅马哈之战愈演愈烈,细数日系四大摩托车企的竞争
作为雅马哈的老对手本田也在印尼市场完成了2020款Vario 125的更新 ，同样都是颜值颇高，又兼具运动性能的小踏板。本田和雅马哈之间的竞争你来我往，特别是最近两年愈发激烈 。
趁本田分心于汽车事业无暇顾及摩托车业务之机 ，新的摩托车厂家雅马哈认为这是一个争夺世界第一的好机会 ，并为此不惜一切代价积极开拓市场份额 。在雅马哈的猛烈攻势下，本田节节败退 ，1981年 ，它的国内市场占有率下降到了40％，而雅马哈则由原来的10%左右增加到35％左右 ，即把本田失去的全部据为已有了。
首先 ，把握市场时机至关重要。本田在东发市场饱和时抓住机遇，快速提升市场份额 ，使其在摩托车行业的地位稳固 。而雅马哈则在本田疏忽摩托车业务时 ，果断进攻，展现了及时抓住时机的智慧 。其次 ，天时地利是成功的要素。雅马哈的“先发制人”战略在市场成长期有效 ，但在饱和阶段则未能奏效 。
本田的战略调整：在60年代末至70年代初，全球摩托车市场需求放缓的背景下，本田做出了进军汽车行业的重大决策 ，实行多元化经营 。这一战略调整对摩托车部门产生了冲击 ，导致摩托车部门陷入困境，为本雅之战的爆发埋下了伏笔。本雅之战的爆发：在上述背景下 ，本田与雅马哈公司之间爆发了激烈的摩托车市场之争 。
面对雅马哈的挑战 ，本田并未坐视 。本田董事长河岛坚决表态，本田将捍卫第一的位置。1982年 ，本田在雅马哈提出挑战后迅速反击 ，通过大幅度降价、增加促销和销售点来对抗 。本田利用汽车业务的盈利弥补了摩托车价格战的损失，而雅马哈则因专业于摩托车 ，成本压力大 ，无法承受降价带来的损失 。
本田和雅马哈踏板哪个好
1 、质量与耐久性： 本田：在质量方面完胜雅马哈。本田的耐久性更强，做工细节更精细 ，故障率也较低 。修车师傅普遍认为本田的质量更可靠 。 雅马哈：虽然与本田相比稍逊一筹 ，但与国内其他品牌相比并不差。如果消费者不打算长时间使用，雅马哈也是一个不错的选择。综上所述，本田和雅马哈踏板在外观 、发动机性能、舒适性 、油耗以及质量与耐久性方面各有千秋 。
2 、选择建议若注重油耗、操控灵活性或玩车需求 ，建设雅马哈踏板车是更合适的选择 ，其顶尖的油耗表现和灵活的操控性能够满足这些场景的需求 。若追求质量稳定性 、经典设计或长途舒适性，五羊本田踏板车则更具优势 ，其耐用性和舒适性设计能够提供更可靠的长期使用体验。
3 、本田踏板注重发动机技术和舒适性 ，雅马哈踏板则在操控性和外观设计上有优势 。您可以根据自己更看重的方面来选择，比如您更注重发动机的可靠性和舒适性 ，本田踏板可能更适合您；要是您喜欢时尚外观和灵活操控 ，雅马哈踏板或许是个不错的选择 。
4、若追求“省心耐用 ”且预算充足，本田是首选。雅马哈：运动科技与灵活操控的代表雅马哈擅长将运动基因融入踏板车设计 ，例如NMAX155搭载的VVA可变气门技术 ，可在低转速时提升扭矩 、高转速时增强功率，实现动力与油耗的平衡 。车身采用轻量化高强度钢材 ，配合短轴距设计 ，操控灵活，适合城市拥堵路况 。
雅马哈720双缸汽油机为啥不用本田用罗宾
1 、是因为雅马哈与本田是竞争关系。雅马哈720双缸汽油机不用本田用罗宾是因为雅马哈与本田是竞争关系，两者均推出了自己的摩托车品牌在摩托车市场上竞争 ，自然不会选用竞争对手的发动机 ，而且罗宾发动机的质量也不差 。日本罗宾汽油机具有稳定、高效 、低噪音 、节能环保和易于维护等优点，采用优质材料 ，使得机器的结构稳定 ，整机运转平稳，寿命长 ，使用寿命较为优秀 。
雅马哈和本田差距在哪
1、雅马哈与本田在技术路线、产品侧重 、市场表现方面存在核心差距 ，不同场景下各有好坏技术路线有别1）本田小排量车常用eSP+发动机技术，靠低摩擦设计 、智能电喷和水冷散热 ，实现38%热效率。
2、质量与耐久性： 本田：在质量方面完胜雅马哈 。本田的耐久性更强 ，做工细节更精细，故障率也较低 。修车师傅普遍认为本田的质量更可靠。 雅马哈：虽然与本田相比稍逊一筹 ，但与国内其他品牌相比并不差。如果消费者不打算长时间使用 ，雅马哈也是一个不错的选择 。
3 、雅马哈和本田的差距主要体现在具体车型的设计定位 、性能风格以及价格方面 。设计定位与性能风格以雅马哈XMAX300和本田佛沙NSS350为例，二者在设计定位和性能风格上存在明显差异。雅马哈XMAX300是纯进口车型，其动力输出十分顺滑 ，车身轻盈 ，整备质量仅为179公斤 。
4、新大洲本田摩托车质量：虽然新大洲本田摩托车同样具有不错的质量表现，但在合资品牌的整体排名中 ，可能稍逊于建设雅马哈 。然而 ，这并不意味着新大洲本田摩托车的质量不佳，只是在与建设雅马哈等品牌的比较中 ，可能存在一定的差距。
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