26款瑞虎7plus落地多少钱
1 、由于不同配置 、地区、经销商以及促销政策等因素会使落地价有所不同，26款瑞虎7 PLUS落地价暂无确切信息 。不过可参考2025款信息 ，其落地价预估在10 - 14万左右 。2025款瑞虎7 PLUS厂商指导价为19 - 199万 ，北京参考价99 - 99万，裸车价全国11万起。
2 、而在11月7日正式上市的全新一代瑞虎7 PLUS ，推出6TGDI-7DCT共4款车型 ，官方指导价99万元-119万元，经过26项品质进化后 ，将极大的提升其产品竞争力 。实际上 ，这两款车型彼此之间也是竞争对手的关系，彼此的定位 、价格都比较相近 。
3、如果按照全款购买来计算 ，购置税9726元 ，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元 ，落地价合计为126831元；如果是贷款购买 ，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算 ，那么首付金额就是32970元 ，月供金额为2461元。瑞虎7前脸呈现出硬派的设计风格，配合多边形格栅 ，使车头整体看上去十分虎实 。
奇瑞1.5T究竟如何?再试新一代瑞虎7,“理工男 ”当之无愧
在实际驾驶体验中 ，5T+9CVT的配合也是比较出色的，尤其是在低扭上下了功夫 。油门在初级阶段很灵敏 ，轻轻一点踏板 ，车辆就有反应。而经过CVT的转换，后期比较线性 。整体来说 ，新一代瑞虎7的整体驾驶感受就是起步畅快 ，在1750转时涡轮即可介入，后段线性，也不乏后劲 。
瑞虎7高能版5T底盘以成熟结构为基础 ，通过钢材用料和局部强化满足主流需求 ，虽无越级豪华感，但在8-10万价位区间提供了可靠的行驶质感 ，符合其经济型家用SUV的定位。细节工艺的精细化仍是奇瑞后续可优化的方向。
刚刚进入2020年 ，奇瑞就给我们带来了一款重磅车型：全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO，其中 ，全新一代瑞虎7搭载5T发动机+CVT/6MT变速箱 ，PRO版本搭载的是6T发动机+7DCT双离合变速箱，根据配置的不同共推出了9款车型 ，官方指导价为99-119万元 。
全新一代瑞虎7试驾车实测百公里加速时间在2秒左右 ，对于日常家用来说绰绰有余，但想要风驰电掣还是要考虑更高动力的6T车型 。这款5T涡轮增压发动机的最大功率为115kW ，峰值扭矩230N·m ，搭配上CTV变速箱，动力和平顺性得到了完美融合，涡轮迟滞几乎可以忽略。
所以综合来说全新瑞虎7 ，外观是独立的 ，但内饰惊喜感不强，但这是一个媒体的眼光 。如果你是个普通消费者 ，我相信你只有觉得好不好看 ，这点全新瑞虎7是成功的，至少第一眼的吸睛程度不亚于合资品牌 。
奇瑞正从专注技术的“理工男”形象 ，向全面发展的“全科生 ”转变 ，在技术 、产品 、营销、品牌等多领域实现创变升级，树立更科技 、更年轻的品牌形象。
全新一代瑞虎7上市,7.99万元起售,搭1.5T既有156马力
1 、动力方面 ，全新的瑞虎7提供了5T+CVT变速箱或6速手动两套动力组合 ，该发动机最大马力为156马力，全新的瑞虎7 PRO搭载了6T发动机 ，匹配7速湿式双离合变速箱 ，最大马力为197马力，官方百公里加速8秒，工信部综合油耗为9L/100km 。
2、尤其是在瑞虎8问世后 ，其市场份额一压再压 。为提升产品竞争力和瑞虎8行车高低互补 ，奇瑞审时度势顺势推出了全新一代瑞虎7。日前新车已经通过线上发布的形式正式上市，其99-119万元的价格较同级的长安CS55 PLUS等车型要亲民不少 。
3、日前 ，奇瑞全新一代瑞虎7/瑞虎7？PRO正式上市 ，售价99-119万 。对比同级别竞争对手的哈弗H6，长安CS75等等 ，全新瑞虎7便宜了2-3万左右。就价格而言 ，全新瑞虎7还是相当给力的 。不过，想要在当下竞争激烈的紧凑型SUV市场站稳脚跟 ，打价格战早已行不通 ，全新瑞虎7仍需要拿出更多的干货来 。
4 、020年5月9日，全新一代瑞虎7作为基于奇瑞汽车T1X平台打造的“新感观真实力SUV ” ，在广州市举办了华南区域品鉴会。
5 、全新一代瑞虎7于5月1日升级上市 ，推出3款车型，官方指导价49万-69万元，上市一口价（含现金礼）99万-69万元 ，并推出四重购车好礼 ，同时在造型、性能 、配置三大维度实现20项优化升级，具备全球标准品质。
6 、全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO两个版本区别在动力系统上 ，其中全新一代瑞虎7搭载最大功率为156马力的5T直列四缸发动机 ，匹配6速手动或可模拟9速的CVT无级变速箱 。而全新一代瑞虎7 PRO则搭载一台6T直列四缸发动机，最大功率为197马力 ，匹配7速双离合变速箱 。
终于用上奇瑞最强1.6T发动机,全新一代瑞虎7哪款更值得买?
1、作为瑞虎7的换代车型 ，这次奇瑞在原有的车型基础上新推出了全新瑞虎7 PRO，动力和配置相比瑞虎7都有所提升 ，而售价自然也要增加。不过这也无妨 ，原本的瑞虎7车型售价还是一向的亲民 。若对于动力没有太多需求且预算有限的消费者选择瑞虎7也不错 。
2 、全新一代瑞虎7自动挡车型提供了两套动力总成，分别是5T+CVT和6T+7速双离合。两者相比 ，6T车型优势更大一些 。5T发动机是奇瑞的上一代机头 ，发动机最大功率156马力，峰值扭矩230N·m，参数相较于竞争对手 ，比如长安5T 、长城5T ，有较大劣势 。
3、全新一代瑞虎7，我倾向于瑞虎7PRO ，你觉得哪款值得入手？我：这个事情没有标准答案 ，要多方面考虑。首先要考虑的是你的预算，再一个是你的需求 。
4 、在全新一代瑞虎7 PRO上 ，均可选装几何矩阵钻石高亮前格栅 。在入门版型PRO上相对于5T版其他车型增加了后备箱储物盒这一配置 ，但相对来说性价比还是比较低。
5 、对于奇瑞品牌即将到达战场的紧凑级SUV全新一代瑞虎7家族而言，瑞虎7PRO采用了6T+7DCT的动力总成 ，而瑞虎7则采用了5T+CVT的动力总成 ，“PRO”车型的动力更强，配置更丰富 ，但价格也势必高出不少 。
6、新一代瑞虎7？Teaser？car概念车 ，这被看做是瑞虎7的设计原型 。之后它的量产版便推向市场，预计售价区间为69万-159万元，正式上市时间则在2月18日。瑞虎7分为瑞虎7和瑞虎7？PRO两个车型 ，最大的不同是使用的动力系统 ，前者采用5T+CVT/6MT的组合，瑞虎7？PRO则使用6T+7DCT。
2025瑞虎7plus1.6t高强度钢占比
整体占比根据官方信息 ，该车采用一体化笼式车身结构 ，高强度钢（屈服强度≥600MPa）的整车应用比例为60%-65% 。2025年最新款的数据显示占比超过60%（腾讯新闻 、今日头条），而早期版本曾标注65%（汽车之家论坛） 。这一比例与同级别主流SUV（如哈弗H6）相当。
025款瑞虎7 PLUS 6T车型的高强度钢占比超过60% 。高强度钢作为现代汽车制造中的重要材料 ，以其出色的抗冲击能力和轻量化特性 ，被广泛应用于车身结构的加强部位 。
长安CS55 PLUS车身高强度钢占比60%，不过内饰仿皮座椅存在开线投诉 ，高速风噪和胎噪控制一般 ，虽然提供5年/15万公里质保，但电子系统和NVH方面还有待优化。
世界级动力：可油可电 ，覆盖多元需求动力组合：全新瑞虎7 PLUS：6T+8AT/7DCT ，最大功率145kW，最大扭矩290N·m，零百加速8秒级 。全新瑞虎7 高能版：鲲鹏6GDI+7DCT ，兼顾动力与油耗 ，配备全场景自研智控四驱（7种驾驶模式） 。
车身结构方面，高强度钢占比约65% ，为车辆提供了较好的抗变形能力。不过 ，目前公开信息中未明确提及该车型的具体质量寿命时长，但结合奇瑞品牌的技术积累和工艺水平 ，其耐久性可满足日常长期使用需求 。
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