中国皮卡出现白俄罗斯首都阅兵式上,载俄无人机亮相
1、中国制造的“长城炮”皮卡在白俄罗斯首都阅兵式上承载俄罗斯“天竺葵-2”自杀无人机亮相,成为全场焦点,体现了中俄白三国军事技术合作的深化与拓展。

你以为就国外的皮卡好吗?这三款国产皮卡有底气更有料
1、譬如《暮光之城》里的女主贝拉 ,其父亲就在贝拉生日之际送过她一辆皮卡车;又或是《敢死队》里巴尼·罗斯和他的小队还有那辆福特F100改装版的皮卡展开的一项特殊任务,那辆皮卡就载着他们穿过各个危险地带,找出最后的真相……可以说各种皮卡成为了各种美式大片中的宠儿 ,足见皮卡已经是美国人生活中不可缺少的一部分了。
2 、还有降噪方面,新宝典整车的NVH静音水平做到了优于行业平均水平的10%,这对一辆皮卡车来说是很优越的了 。相比宝典跟同级其他皮卡车 ,新宝典的乘坐体验感更接近乘用车。
3、作为郑州日产商乘并举的战略级产品,锐骐7这款乘用皮卡完美兼顾了城市SUV和高品质皮卡的双重体验:一面是驾乘舒适、配置面面俱到;一面是坚实可靠 、值得长久信赖。它既可以带你去追寻山川湖海诗和远方,也可以成为你烟火家常里的忠实伙伴 。它就是这样 ,有里有面又有料。
4、“求稳 ”而竞,产品力造就硬实力2022年,面对市场格局变化和消费需求升级 ,郑州日产发挥高端皮卡研发制造优势,丰富产品布局。6月推出舒享皮卡锐骐7,与纳瓦拉同平台开发,乘用化配置提升舒适性和驾乘感;9月锐骐7运动版上市 ,造型更时尚;10月多功能乘用车帕拉索上市,满足用户多元化用车需求 。
实力征服一切,拓陆者驭途给我不一样的惊喜!
1、闲着的时候开着驭途皮卡野外郊游,来个深度越野。一车多用 ,也让有驭途皮卡的生活更有意义。 城市太拥挤,是时候开着驭途来个自驾游了,顺便给大家体验下拓陆者驭途的性能 ,要让打算买驭途的朋友有个清晰的参考,只有当你深度接触之后,你可能会发现 ,这款驭途皮卡无论家用或是商用拉货,它都是个很靠谱的选择 。
2 、驭途9在配置方面倒车雷达、倒车影像、无钥匙进入/启动都有,高配车型还有前泊车雷达和360度全景影像。此外 ,像T-LINK 4G车联网系统的加入,这些配置基本上在成用车上才能看到。
3 、拓陆者驭途大皮卡,就问你香不香?目前,皮卡车型不再是人们眼中的低廉运载工具 ,高端皮卡车型逐渐升级,厂商也是带来更加美观与功能丰富的车型,驭途9大皮卡就是其中代表 ,希望它能在高端皮卡市场上大有成就 。
4、拓陆者驭途配备的25英寸悬浮式触控显示屏,支持蓝牙手机互联以及车联网等功能,屏幕的显示分辨率以及流畅度都与现阶段主流的SUV车型上的触控屏幕并无区别。
5、拓陆者驭途9 ,就这么猛!是的,不少人会认为皮卡就是纯“工具车”。但是如果它像城市SUV一样好开,像福特猛禽一样有气势 ,像福田的商用车一样皮实耐用,那么“工具车”有什么不好?“猛禽 ”太遥远,但自主品牌大皮卡 ,可不只有长城炮。拓陆者驭途9,是SUV化设计的硬派皮卡 。
6 、当看到拓陆者驭途时,相信很多人都会联想到福特的皮卡产品-猛禽。
好兆头!通用和现代或正在开发电动皮卡
1、通用和现代确实正在合作开发电动皮卡,项目已取得实质性进展 ,但产品可能优先面向拉丁美洲市场,且最终能否上市仍存在不确定性。合作背景与协议签署通用汽车与现代汽车于今年早些时候签署谅解备忘录,明确将电动皮卡作为重点合作领域 。这一协议标志着双方从技术探索转向具体项目开发 ,电动皮卡成为双方合作的首个标志性产品。
2、日前,外媒报道称,通用汽车将重启悍马(Hummer)品牌——以一款电动汽车的形式。据了解 ,这将是一款低排量4x4皮卡,将于2022年作为GMC产品上市销售 。《华尔街日报》上周五报道称,通用汽车正在开发一款类似于吉普(Jeep)的Gladiator级别皮卡车型。该报称 ,至少在最初阶段,“悍马”品牌复兴后不会推出更多车型。
3、目前,福特 、特斯拉都已经宣布电动皮卡的推出计划 ,福特计划到 2022 年,投资 115 亿美元用于电动汽车开发,包括 16 款纯电动车 。除此之外,电动皮卡汽车初创公司 Rivian 此前拿下了亚马逊、福特等巨头的大额融资 ,已经发布了纯电皮卡车型——Rivian R1T。
4、新车布局:Cybertruck今年上市 特斯拉Cybertruck 首先来说跟咱们消费者最相关的新车。特斯拉CyberTruck将在今年上市,该车是一款纯电动皮卡,配备可调节空气悬架 ,具备防水性并提供浮水功能,可以作为“船”来使用 。此前传闻更低级别的Model 2或Model Q并未发布。
5 、福特F系列皮卡以1070234排名第二,它是全球最畅销的皮卡 ,也是北美市场销量最高的车型。皮卡车型深受北美消费者的喜爱,与国内皮卡定位相对较低不同,福特的F系列皮卡配置较高 ,驾乘舒适性不错,同时因为越野能力较强,通过性堪比SUV车型 ,是北美家庭的购车首选。
6、行业分析师认为,与大众、丰田 、通用等更大的竞争对手相比,菲亚特克莱斯勒目前处于比较弱势的商业地位 。 菲亚特克莱斯勒全球利润中的大部门来源于 Jeep SUV 和 Ram 皮卡在美国市场的销售,公司在开发无人驾驶和电动汽车的先进技术方面也已经远远落后于竞争对手。
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