保时捷997是哪一款?
1、【太平洋汽车网】保时捷997是于2004年9月17日发布的997系列911，有Carrera和CarreraS两个版本 ，保时捷997其实是保时捷911车型下的第六代车系。保时捷代号997的第六代911车系是2004年正式发售 。
2 、保时捷997是第六代保时捷911车型的代号 ，作为一款传奇跑车，911由保时捷创始人费迪南德·保时捷博士设计 ，后置发动机是其显著特点 。最新款的911是第七代 ，与第六代在设计和发动机上有显著差异。第七代使用0升双涡轮增压水平对置六缸发动机，最大功率385马力，扭矩450牛米 。
3 、保时捷997是2004年9月17日发布的997系列911 ，其Carrera和Carrera S两个版本备受瞩目 。作为保时捷911的第六代车系 ，保时捷997继承了品牌一贯的卓越性能与独特设计。德国大众汽车集团旗下的保时捷，不仅是德国汽车工业的重要一员 ，更是欧美汽车文化的代表。
4、保时捷911的993系列是第四代911 ，生产时间从1993年至1998年 。外观上，圆形大灯的坡度变缓 ，整体造型趋于柔美 ，也连续在前两代911上应用的连贯式尾灯；993的首款Carrera车型使用一台6L发动机，最大功率为272马力；993系列：保时捷911的996系列是第五代911 ，生产时间从1998年至2005年 。
5 、保时捷911并无994系列车型 ，其9999997系列分别代表第四代 、第五代和第六代车型，具体信息如下：993系列（第四代 ，1993-1998年）作为第四代保时捷911 ，993系列在外观上对圆形大灯的坡度进行了调整，整体造型更趋柔美，同时延续了前两代车型的连贯式尾灯设计。
保时捷911的993 、994、996 、997系列各都是什么意...
保时捷911并无994系列车型 ，其9999997系列分别代表第四代 、第五代和第六代车型 ，具体信息如下：993系列（第四代，1993-1998年）作为第四代保时捷911 ，993系列在外观上对圆形大灯的坡度进行了调整 ，整体造型更趋柔美，同时延续了前两代车型的连贯式尾灯设计 。
系列：保时捷911的996系列是第五代911 ，生产时间从1998年至2005年 。
是现款代码 ，为997的所有911车型结束其历史使命的一年，从2011年开始 ，保时捷911系列将进入991时代。代码为991的全新保时捷911新车将拥有更漂亮的外观和更高档的内饰 。本文将为您详解换代保时捷911 。991世代的保时捷911从2011年推出 ，是保时捷最成功的911系列，生产了233 ，540辆。
保时捷997是哪一款
1、保时捷911并无994系列车型 ，其9999997系列分别代表第四代 、第五代和第六代车型，具体信息如下：993系列（第四代，1993-1998年）作为第四代保时捷911 ，993系列在外观上对圆形大灯的坡度进行了调整 ，整体造型更趋柔美，同时延续了前两代车型的连贯式尾灯设计 。
2 、【太平洋汽车网】保时捷997是于2004年9月17日发布的997系列911 ，有Carrera和CarreraS两个版本 ，保时捷997其实是保时捷911车型下的第六代车系 。保时捷代号997的第六代911车系是2004年正式发售。
3、保时捷997是第六代保时捷911车型的代号，作为一款传奇跑车 ，911由保时捷创始人费迪南德·保时捷博士设计 ，后置发动机是其显著特点 。最新款的911是第七代，与第六代在设计和发动机上有显著差异 。第七代使用0升双涡轮增压水平对置六缸发动机 ，最大功率385马力 ，扭矩450牛米。
4 、保时捷911的993系列是第四代911，生产时间从1993年至1998年。外观上 ，圆形大灯的坡度变缓 ，整体造型趋于柔美，也连续在前两代911上应用的连贯式尾灯；993的首款Carrera车型使用一台6L发动机，最大功率为272马力；993系列：保时捷911的996系列是第五代911 ，生产时间从1998年至2005年 。
5 、保时捷997是2004年9月17日发布的997系列911 ，其Carrera和Carrera S两个版本备受瞩目 。作为保时捷911的第六代车系，保时捷997继承了品牌一贯的卓越性能与独特设计。德国大众汽车集团旗下的保时捷 ，不仅是德国汽车工业的重要一员 ，更是欧美汽车文化的代表 。
6、保时捷911是是保时捷的一款RR跑车的车型代号，而保时捷997是保时捷911车型下的第六代系列 。比如996就是上一代911 ，993又是上上一代的911等等。推出时间不同 保时捷911于1963年诞生 ，共经历了七代车型 。1963年，第一辆911在法兰克福车展上展出 。
国内首台前置后驱保时捷997,还移植了丰田V8发动机!
1 、但是作为一家培训机构 ，为了给高端用户带来更好的体验 ，总是需要一款足够撑起门面的代表作，所以就有了这台保时捷997。“因为要做成漂移车 ，后置后驱的结构不太合适 ，所以我们团队经过讨论后决定，把997改为前置后驱，发动机方面则选用了丰田的3UZ 。
2 、大名鼎鼎的保时捷911 ，与前置引擎、前轮驱动相反 ，是独一无二的后置后驱，这种配置方式会让重量都集中在车尾 ，因此它的特色就是有转向过度的倾向 ，过去的911也因此操控不易，不过 ，技术高超的人 ，似乎都反而喜欢座驾的操性反应敏锐、甚至带一点神经质都没有关系 。
3 、奔驰AMG C63（老款V8版本）：0T V8双涡轮发动机，前置后驱布局 ，底盘调校兼顾性能与日常 ，加速与操控表现均衡。 宝马M2雷霆版：0T高功率发动机，前置后驱 ，车身紧凑且配重合理 ，弯道灵活性出色，是“驾驶者之车 ”的代表 。
经典的保时捷GT2RS,被誉为“寡妇制造者”,997车牌有特殊含义!
GT2 RS 这是最可怕的保时捷911，早期型号因为大马力后置后驱的设定实在难以驾驭 ，导致了赛道和街道上一系列的事故发生 ，葬送了无数车手的生命，被称为“寡妇制造者 ” 。对 ，他就是GT2 RS。
而GT系列 ，是追求赛车般驾驶性能的车系，身上无论是性能配置还是底盘调校都更加强调赛道风格。GT系列中 ，有GTGT3和GT2 RS ，其中GT2 RS被无数车迷奉为神明，号称寡妇制造者 。保时捷911最新的限量车款有911 Turbo S Exclusive Series 、911 R 。其中911 Turbo S Exclusive Series限量500台。
GT2RS搭载保时捷经典的8L双涡轮增压水平对置6缸发动机 ，压榨出了最大功率515kW（700Ps） ，峰值扭矩750Nm 。传动方面，匹配一台7速PDK双离合变速箱 。
竞品比较： 400-500万的二手车超跑 ，完全track 设定的就那么几台还不一定在预算内 ， GT2rs ： 保时捷引以为傲的“寡妇制造者 ”，纽北成绩 欺师灭祖地快过了918spyder 二手价格 380-410。
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