2010年奇瑞旗云2质量怎么样
好。旗云是奇瑞汽车在2003年推出的运动型家用轿车，最初排量为6L ，2005年及以后 ，旗云增加了3L及5L系列，丰富了奇瑞汽车产品 。、奇瑞旗云2的卖点是其装备了“2002年世界十大最佳发动机”，在国内同级轿车市场无人能出其右 。
旗云2跑高速后车友谈优缺点：奇瑞旗云2满意度综述外形上有了些许改变 ，内饰做工依然比较粗糙 ，配置较低；日常代步动力基本够用，不过开空调时下降明显；操控性能一般 ，油耗较为经济；刹车偏软 、异响 、档位难挂等小毛病让网友抱怨颇多 ，安全性能较差，售后需提高。
整体看上去比较大气。内饰：内饰的整体布局中规中矩 ，但做工比较粗糙 ，而且塑料感较强 。空间：旗云2的车内空间一般，后排空间较小 ，但后备箱容量较大 。油耗：旗云2相对还说还是比较经济省油的 ，一般每百公里平均油耗在5个左右。更多汽车方面的相关知识可以咨询寻车网，这个网站介绍的挺全面的 。
这些我也不太清楚 ，我就买的旗云2 ，买了有两年了，旗云2舒适版，我就说说旗云2的感觉吧 。当时扣去补贴 ，不算上牌交保险啥的净着47800元（包含一个2000元加油卡 ，和一个1000元的内饰大礼包，如果不要可以再省3000元）。
八万多i公里了 ，正常保养 ，没出过大的问题 。换过前减震（有次车子撞到大坑里了），换过两套火花塞 ，换过点火线圈 。跑到三万公里时 ，做保养的时候听从4S建议换了定时皮带，被别人追尾换过后保险杠。其他的好像都还好 。修车的钱 不到两千元吧 。不算保养。总体满意 。
一二年的奇瑞旗云二发动机底盘咋样
1、总体来说还算可以 。发动机搭载3和5 ，中规中矩 ，提速也快。奇瑞旗云2的这款车在动力和油耗方面比较适合家用，但是车型比较老 ，配置也一般 ，悬挂系统本身存在一定缺点，时间久了轮胎会有凹槽，开起来会有颠簸现象 ，总的来说 ，这款车价格低，油耗低 ，所以性价比相对高一些。
2、但旗云2也绝对是不差的 。它就是借用了捷达的底盘 ，在乘坐舒适性上可以说和捷达是一样的，但它4w多的售价带的配置却是7w多的捷达万万不能比的 。再说发动机。捷达车我开过 ，的确是扭矩大 ，提速快 。
3 、它的大小适中，手感不错 ，但还是感觉有点虚 ，在可以接受的范围内 。低速行驶或原地转弯时，转向阻力过大。奇瑞做了很多优化 ，相比老款车型有很大提升；如果在行驶过程中深踩油门 ，将车速提高到2500转/分以上，车辆的加速就会开始显得轻快 。
4 、变速箱 变速箱也没什么问题，可能换过一次变速箱油吧 ，一直没动过 ，但是挂挡真的生涩，倒挡难挂 ，有时候一次进不云 。别也没有什么问题。底盘 底盘真的锈迹斑斑 。门下边框真的锈透 。新车还行 ，10年略显松散。
5、这个机器用在1吨的旗云2上很不错，用在28吨的旗云3上九稍稍弱了点儿 。但旗云3的做工 、空间 、舒适度这些 ，确实比旗云2要好一个档次的 。
07年的奇瑞旗云2配置怎么样
奇瑞旗云2配置好。具体如下：奇瑞旗云2装备的08年上市的新款Acteco5发动机 ，该发动机是奇瑞自主研发的新产品，获得08年十佳发动机称号。从参数上来看 ，它是国内首款SOHC-16V（4缸16气门 ，比捷达多8个气门）的发动机，在3000转就可爆发最大扭距140牛（扭距=提速性） ，代表了国内汽车发动机研发的最高水平 。
奇瑞旗云07款：采用弧形顶棚节点 。奇瑞旗云06款：采用直角顶棚节点。
空间：旗云2的车内空间一般 ，后排空间较小，但后备箱容量较大 。油耗：旗云2相对还说还是比较经济省油的，一般每百公里平均油耗在5个左右 。更多汽车方面的相关知识可以咨询寻车网 ，这个网站介绍的挺全面的。
压缩比为5：1 ，传动系统匹配5速手动变速箱 。这样的配置使得旗云2在动力性和燃油经济性方面都有不错的表现 。综上所述，奇瑞旗云2的发动机是奇瑞自主研发的 ，产地为中国 ，主要搭载3L、5L和6L自然吸气发动机。这些发动机在性能和经济性方面都有不错的表现，满足了消费者的日常驾驶需求 。
二手车:奇瑞旗云2,四年了,跑了2万公里,售价2.2万元,可以买吗?贵不...
价格方面 。 2万包过户吗？ 贵也不贵 ，起码 ，你再开二年还可以卖1-2万。就算废铁也能卖3-5仟 。
025年11月，13年车龄（约212年款）手动挡奇瑞瑞虎3 ，行驶12万公里的二手车价格大致在8万-5万元区间 ，具体需结合车况调整 。
建议动作砍价空间：若车况无问题，尝试压至2-4万元；若需整备 ，按维修费再砍价。专业检测：花300-500元做第三方检测（如查博士 、268V） ，避免重大事故车。结论：若车况良好且配置属实，6万元属于偏高但可谈范围；若存在瑕疵或低配，则明显不划算 。务必验车后再决定 。
这款车好像已经停产了 ，跑了17万公里保养得好的话大概油耗在13升左右 ，价格也是看车子的成色而定，第一次买二手车应注意什么就不多说了 ，建议带个懂行的老师傅一起去试车。
近日 ，一辆总里程仅271英里（约合436公里），编号309的翼豹22B STi由英国一家车商挂牌出售 ，售价高达25英镑（约合2558万元） ，当年它在日本的售价“仅 ”为500万日元，绝对的理财神器 。作为当年JDM车型最受欢迎的海外市场 ，英国也仅仅拿到了16辆22B STi的配额 。
如果去除掉政府的补贴 ，在欧洲，雷诺ZOE的起售价就只有2-3万欧元了。 在中国 ，虽然我们买不到Zoe ，但是有雷诺e诺可以选择，这是一款售价在18-18万元的纯电小型SUV 。
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